試驗(yàn)行程:600mm速度控制范圍:1mm/min~500mm/min速度控制精度:±1%試驗(yàn)機(jī)級(jí)別:1級(jí)變形示值誤差:≤±(50+0.15L)試驗(yàn)機(jī)尺寸:760*340*1760 mm(根據(jù)大的力值生產(chǎn)主機(jī)尺寸)保護(hù)功能:機(jī)械、程序雙保護(hù)供電電源:220V,50Hz重量(Kg):350450650噪音:≤50 dB(A)
四、質(zhì)量保證:設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后,視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內(nèi)里,供貨方對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時(shí)免費(fèi)維修服務(wù)。對(duì)非人為造成的各類零件損壞,及時(shí)免費(fèi)更換。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障,供貨方及時(shí)到訂貨方服務(wù),積極協(xié)助訂貨方完成維護(hù)。
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目前,大體上來說,由于彈簧企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)速度較慢,缺少系統(tǒng)治理及理論上的支持。因?yàn)閺椈深惍a(chǎn)品并非終極產(chǎn)品,是隸屬于某個(gè)產(chǎn)品中的零部件,它對(duì)主機(jī)廠的依靠性很大。過去基本上是主機(jī)廠負(fù)責(zé)彈簧設(shè)計(jì),彈簧企業(yè)按圖加工,而現(xiàn)在一些主機(jī)廠則需要零部件廠家共同介入產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā),只是告訴彈簧廠家有關(guān)彈簧的要求及參數(shù),讓出產(chǎn)企業(yè)自行設(shè)計(jì),然后設(shè)計(jì)方案交主機(jī)廠家,在確認(rèn)同意或經(jīng)更改后再付之實(shí)施。這樣就對(duì)彈簧出產(chǎn)企業(yè)提出了新的要求,需要企業(yè)有完備的檢測(cè)舉措措施,認(rèn)識(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工程技術(shù)職員和完善的質(zhì)量保證體系,而這些都是目前大部門彈簧出產(chǎn)企業(yè)所欠缺的。
海內(nèi)外對(duì)新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)十分滯后,如耐高溫彈簧,超低溫彈簧,空氣彈簧,陶瓷彈簧,特殊合金彈簧等,新工藝如低溫滲碳,熱強(qiáng)壓等還應(yīng)用較少。國(guó)外己普遍采用的自動(dòng)在線檢測(cè)手段,檢測(cè)結(jié)果數(shù)顯化,可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì),并有自動(dòng)反饋調(diào)整功能,可實(shí)現(xiàn)壓力自動(dòng)分選,對(duì)彈簧的尺寸,如高度、外徑、圈數(shù)、負(fù)荷及探傷等實(shí)施自動(dòng)檢測(cè),這樣既進(jìn)步了出產(chǎn)效率,減少了廢品率和返工率,也使產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性和不亂性得到了保證。
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對(duì)比加裝緩沖器前、后的水面狀態(tài)和濺出來的水花可以看出,加裝后對(duì)于舒適性改善確實(shí)有一定效果。加裝緩沖器后通過減速帶,水面比較平靜,濺出的水量也很少,相比之下原廠車通過減速帶時(shí)燒杯里水的震蕩和遺撒要多一點(diǎn)兒。
改善是有的,但是在實(shí)際駕駛時(shí),這種細(xì)微的改善很容易被人忽略掉,主觀感受上沒有很明顯的變化。不過像宣傳頁(yè)里面說的可以明顯降低車內(nèi)噪聲未免太過于夸張了,還有增強(qiáng)車身整體性和消除車內(nèi)異響等就是夸張宣傳了。
小結(jié):舒適性稍微有改善,但很容易被忽略。
剎車距離——變長(zhǎng)了
安全最重要,所以首先來看一下它對(duì)于剎車距離到底又怎樣的影響。我們依然在專用測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行剎車測(cè)試,以下成績(jī)是5次剎車取平均成績(jī)。
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