青島彈簧=即墨彈簧=城陽彈簧廠

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當(dāng)鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時，鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至?xí)聪?。重型車板簧主片卷耳受力?yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。

王慶賢副總經(jīng)理首先在致辭中對富奧遼寧汽車彈簧有限公司長期以來對我公司扁鋼產(chǎn)品的認(rèn)可表示感謝。在雙方長達十多年的合作中始終本著互惠、互利、合作、共贏的原則，希望在未來的合作中繼續(xù)保持這種良好的合作關(guān)系，通過多方合作，增強與汽車制造廠終端客戶的溝通與交流，加快市場反應(yīng)速度，加大研發(fā)步伐，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足市場需要。最后就青鋼膠南新廠區(qū)的規(guī)劃建設(shè)情況進行介紹。

2加溫整定處理Hot-setting又稱“加溫立定處理”。在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理。

3強壓處理[Compressive]prestressing將壓縮彈簧壓縮至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以達到提高彈簧承載能力和穩(wěn)定幾何尺寸的一種工藝方法。

4加溫強壓處理Hot-[compressive]prestressing在高于彈簧工作條件下進行的強壓處理

5強拉處理[tension]prestressing將拉伸彈簧拉伸至彈簧材料表面產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力，以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。