青島彈簧|汽車彈簧|蛇型彈簧廠

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獨立懸架如圖所示，其兩側(cè)車輪安裝于斷開式車橋上，兩側(cè)車輪分別獨立地與車架（或車身）彈性地連接，當一側(cè)車輪受沖擊，其運動不直接影響到另一側(cè)車輪。非獨立懸架如圖所示。其兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，當一側(cè)車輪受沖擊力時會直接影響到另一側(cè)車輪上。

鋼板彈簧可分為對稱式鋼板彈簧和非對稱式鋼板彈簧，對稱式鋼板彈簧其中心螺栓到兩端卷耳中心的距離相等如圖 (a)，不等的則為非對稱式鋼板彈簧如圖（b）。鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對滑動而產(chǎn)生摩擦，可促使車架的振動衰減，起到減振器的作用。

彈簧術語英漢對照表

Active number ofcoils(turns)：有效圈數(shù)計算彈簧剛度時的圈數(shù)

Axial pitch： 軸向節(jié)距截錐渦卷彈簧軸向的節(jié)距

Angular relationship ofends：收口的角關系拉簧的鉤環(huán)的相對位置

Baking：Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle：彈簧箍固緊簧板的金屬箍

Closed ends：閉收口

closed and ground ends： 磨平閉收口

Close-wound：密身

Characteristic：彈簧特性工作負荷與變形量之間的關系

Diameter of wire cord：索徑多股螺旋彈簧鋼索直徑

Deflection：變形量（撓度）彈簧沿負荷方向產(chǎn)生的相對位移

Deflection at ultimate load：極限負荷下的變形量彈簧在極限負荷下沿作用方向產(chǎn)生的相對位移

Free height(length)：自由長度（高度）彈簧無負荷時的長度（高度）

Free angle：自由角度扭轉(zhuǎn)彈簧無扭矩作用時兩臂的夾角

Fatigue test：疲勞試驗

Height(length) at ultimate load：極限高度（長度）彈簧承受極限負荷時的長度（高度）

Hot-setting： 加溫立定處理在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理

1  范圍本標準規(guī)定了用圓截面材料制造的蛇形彈簧的技術要求、試驗方法及檢驗規(guī)則。本標準適用于車輛座椅

,家具用蛇形彈簧（以下簡稱蛇簧）。

2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的應用而成為本標準的條款。凡是注明日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注明日期的引用文件，其版本適用于本標準。

GB/T 1805彈術語簧

GB/T2828.1技術抽樣檢驗程序

第1部分：按***質(zhì)量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計劃（GB/T2828.1-2003,ISO 2859-1：1999，

IDT）GB/T 4357碳素彈簧鋼絲YB/T 5220  非機械彈簧用碳素彈簧鋼絲