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螺旋彈簧以其結構比較簡單、儲能比較大、彈簧特性參數調整范圍比較大等特點，因而得到廣泛應用。由于不同的螺旋彈簧產品用途和特點，其產品的類別和規(guī)格眾多，采用的材料也不相同，其制造工藝及流程，如成形、熱處理、強化工藝、穩(wěn)定性工藝
、測試工序、表面保護等方面有很大的不同，但在制造過程中的同類工藝原理和技術上還是有許多相似，他們的發(fā)展趨勢也非常相似，可以相互間借鑒和應用。
汽車鋼板彈簧簡介編輯一、汽車鋼板彈簧作用。長錐變截面板簧鋼板彈簧：由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導向裝置和減振器，結構簡單。鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
彈簧表面接觸疲勞裂紋的萌生期，并使擴展裂紋多次分叉，擴展速度降低，使彎曲疲勞裂紋變得短而細，因而延緩了彎曲疲勞裂紋的形成及降低了裂紋擴展速度，彎曲疲勞強度提高42%-56%。為此，彈簧零件一般均采用強力噴丸，應注意的是強力噴丸
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