青島彈簧青島彈簧，青島彈簧

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使用設(shè)備SY-805-4無馬弗連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線，加熱溫度820℃±5℃，網(wǎng)帶轉(zhuǎn)速35min，碳勢控制在0.62%-0.65%；回火溫度

410℃±10℃，出爐用水冷，檢測硬度值為43-45HRC。操作注意事項(xiàng)，裝爐時(shí)要保證加料均勻，高度為3-4個(gè)墊圈厚度，不要堆

積過厚或零散堆放，造成加熱不勻或過熱現(xiàn)象，淬入快速淬火油中，不要開攪拌機(jī)，以免造成變形量過大?；鼗鸷蟪鰻t用水快速冷卻，以防止第二類回火脆性。

獨(dú)立懸架如圖所示，其兩側(cè)車輪安裝于斷開式車橋上，兩側(cè)車輪分別獨(dú)立地與車架（或車身）彈性地連接，當(dāng)一側(cè)車輪受沖擊，其運(yùn)動(dòng)不直接影響到另一側(cè)車輪。非獨(dú)立懸架如圖所示。其兩側(cè)車輪安裝于一整體式車橋上，當(dāng)一側(cè)車輪受沖擊力時(shí)會直接影響到另一側(cè)車輪上。

鋼板彈簧可分為對稱式鋼板彈簧和非對稱式鋼板彈簧，對稱式鋼板彈簧其中心螺栓到兩端卷耳中心的距離相等如圖 (a)，不等的則為非對稱式鋼板彈簧如圖（b）。鋼板彈簧在載荷作用下變形，各片之間因相對滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，可促使車架的振動(dòng)衰減，起到減振器的作用。

生產(chǎn)上已廣泛采用馬氏體分級淬火或貝氏體等溫淬火，也可以在進(jìn)行貝氏體等溫淬火時(shí)，保溫較短時(shí)間，未達(dá)到貝氏體轉(zhuǎn)變終止線，保留一部分奧氏體，再繼續(xù)冷至室溫，使這部分奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，在組織上兼有貝氏體和奧氏體，在性能上兼有較高強(qiáng)度和較好韌性，是強(qiáng)韌化的一種方法。這種處理方法還需要進(jìn)行一次回火，只有截面小的彈簧才能采用這種淬火工藝。