山東彈簧煙臺彈簧，汽車彈簧

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tc——鋼索節(jié)距（mm）

U——變形能（N·mm）；（N·mm·rad）

V——彈簧的體積（mm&sup3；）

v——沖擊體的速度（mm/s）

Zm——抗彎截面系數(shù)（mm&sup3；）

Zt——抗扭截面系數(shù)（mm&sup3；）

α——螺旋角（&ordm；）；系數(shù)

β——鋼索擰角（&ordm；）；圓錐半角（&ordm；）；系數(shù)

δ——彈簧圈的軸向間隙（mm）

δr——組合彈簧圈的徑向間隙（mm）

ζ——系數(shù)

彈簧材料選擇必須充分考慮到彈簧的用途、重要程度與所受的載荷性質(zhì)、大小、循環(huán)特性、工作溫度、周圍介質(zhì)等使用條件，以及加工、熱處理和經(jīng)濟(jì)性等因素，以便使選擇結(jié)果與實際要求相吻合。鋼是最常用的彈簧材料。當(dāng)受力較小而又要求防腐蝕、防磁等特性時，可以采用有色金屬。此外，還有用非金屬材料制做的彈簧，如橡膠、塑料、軟木及空氣等。

碳素彈簧鋼(如65、70鋼)：價格便宜、來源方便，但彈性極限低； 低錳彈簧鋼(如65Mn)：淬透性好、強(qiáng)度較高，淬火后易產(chǎn)生裂紋硅錳彈簧鋼(如60Si2MnA)：彈性極限高，回火穩(wěn)定性好，力學(xué)性能良好； 鉻釩鋼(如50CrVA)：耐疲勞和抗沖擊性能好，價格貴，用于要求高的場合。

電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護(hù)層。  

為了提高鎘鍍層的防蝕性能，可在鍍后進(jìn)行鈍化處理。

鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護(hù)能力的高低。厚度的大小一般應(yīng)根據(jù)使用時工作環(huán)境來選擇，鍍鋅層硬度推薦在6~24μm范圍內(nèi)選??；鍍鎘層厚度推薦在6~12μm范圍內(nèi)選取。  

彈簧的鍍鋅和鍍鎘是在電解液中進(jìn)行的。在電鍍過程中，除鍍上鋅或鎘外，還有一部分還原的氫滲透入到鍍層和基體金屬的晶格中去，造成內(nèi)應(yīng)力，使彈簧上的鍍層和彈簧變脆，也叫氫脆。