主要功能①控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng),如內(nèi)燃機(jī)中的閥門(mén)彈簧、離合器中的控制彈簧等。
②吸收振動(dòng)和沖擊能量,如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。
③儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力,如鐘表彈簧、械中的彈簧等。
④用作測(cè)力元件,如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度,剛度越大,則彈簧越硬。
彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件,彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形,把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能,而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀,將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。
國(guó)內(nèi)彈簧的主要競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
目前,彈簧生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。5年來(lái)懸架彈簧的平均價(jià)格下降70%以上,大約只相當(dāng)于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的
50—60%,基本接近成本底線,甚至于虧損狀態(tài)。因此價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的余地已經(jīng)不大,今后競(jìng)爭(zhēng)形式將逐漸轉(zhuǎn)向新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和質(zhì)量水平之間的競(jìng)爭(zhēng)。從懸架彈簧本身的產(chǎn)品特點(diǎn)看,一家工廠的生產(chǎn)規(guī)模在400—700萬(wàn)件之間較為適宜,過(guò)低不利于成本的降低和開(kāi)發(fā)費(fèi)用的投入分?jǐn)?,過(guò)大物流供應(yīng)鏈太長(zhǎng)、運(yùn)輸成本會(huì)大幅度上升。當(dāng)前大部分企業(yè)生產(chǎn)量并沒(méi)有到達(dá)經(jīng)濟(jì)規(guī)模?!笆晃濉逼陂g隨著競(jìng)爭(zhēng)的繼續(xù),部分企業(yè)有可能被淘汰出局。
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