油進(jìn)行浸油處理。氧化處理對某些熱軋彈簧材料的表面晶界有所浸蝕,這在一定程度上會(huì)降低疲勞強(qiáng)度,因而,在采作氧化處理時(shí)應(yīng)慎重。
傳統(tǒng)的氧化處理是需要加溫進(jìn)行的。近幾年來,國內(nèi)也有些制造單位使用常溫發(fā)黑劑,它克服了傳統(tǒng)發(fā)黑工藝的缺陷,節(jié)約了大量的能源。
發(fā)黑劑為藍(lán)綠色濃縮液化,無雜質(zhì)、無異味、不燃、不爆、不腐蝕,運(yùn)輸安全。 發(fā)黑劑用水稀釋,彈簧發(fā)黑時(shí)常用的稀釋比約為1︰5左右。
發(fā)黑劑的操作工藝較為簡單,其工藝路線為:去油、漂洗、酸行、漂洗、發(fā)黑(在室溫下2~5min)漂洗、水膜置換防銹油。要注意的是:一定要把彈簧工件上的油去盡,清洗干凈后,才能放入常溫劑中進(jìn)行氧化處理。
拉伸彈簧(拉簧)是承受軸向拉力的螺旋彈簧,拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時(shí),拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。利用拉伸后的回彈力(拉力)工作,用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測量力的大小等,廣泛用于機(jī)器、儀表中。其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧,長鉤拉簧,英式鉤拉簧,德式鉤拉簧,半圓鉤拉簧,鴨嘴鉤拉簧等等,其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。
但鎘稀少、價(jià)昂貴、且鎘鹽毒性大,對環(huán)境污染很厲害。因此,在使用上受到限制。故大多數(shù)只在航空、航海及
電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護(hù)層。
為了提高鎘鍍層的防蝕性能,可在鍍后進(jìn)行鈍化處理。
鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護(hù)能力的高低。厚度的大小一般應(yīng)根據(jù)使用時(shí)工作環(huán)境來選擇,鍍鋅層硬度推薦在6~24μm范圍內(nèi)選??;鍍鎘層厚度推薦在6~12μm范圍內(nèi)選取。
彈簧的鍍鋅和鍍鎘是在電解液中進(jìn)行的。在電鍍過程中,除鍍上鋅或鎘外,還有一部分還原的氫滲透入到鍍層和基體金屬的晶格中去,造成內(nèi)應(yīng)力,使彈簧上的鍍層和彈簧變脆,也叫氫脆。