青島彈簧彈簧制品，彈簧網(wǎng)

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

國內(nèi)彈簧的主要競爭趨勢   

目前，彈簧生產(chǎn)企業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)在價格競爭。5年來懸架彈簧的平均價格下降70%以上，大約只相當(dāng)于國際市場價格的

50—60%,基本接近成本底線,甚至于虧損狀態(tài)。因此價格競爭的余地已經(jīng)不大,今后競爭形式將逐漸轉(zhuǎn)向新產(chǎn)品開發(fā)能力和質(zhì)量水平之間的競爭。從懸架彈簧本身的產(chǎn)品特點看，一家工廠的生產(chǎn)規(guī)模在400—700萬件之間較為適宜,過低不利于成本的降低和開發(fā)費用的投入分攤，過大物流供應(yīng)鏈太長、運輸成本會大幅度上升。當(dāng)前大部分企業(yè)生產(chǎn)量并沒有到達經(jīng)濟規(guī)模?！笆晃濉逼陂g隨著競爭的繼續(xù)，部分企業(yè)有可能被淘汰出局。

對于車床卷簧，在卷簧工序后須經(jīng)切斷工序，把一次卷成的幾個連在一起的彈簧分離成單個彈簧。

　　有些重要的彈簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分類工序，以保證磨削質(zhì)量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序，并在粗磨后進行去毛刺或倒角。

　　2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧

　　拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內(nèi)，目前尚未生產(chǎn)這種機床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。

由于在卷簧時產(chǎn)生的殘余應(yīng)力與工作應(yīng)力的方向相反，所以也經(jīng)常省略回火工序，以讓這些有益的殘余應(yīng)力削減工作應(yīng)力的峰值。但是，回火處理有利于使彈簧材料的晶粒結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并可減少彈簧扭臂在運輸?shù)冗^程中因碰撞而引起的變形。

　　強扭處理也是對極少數(shù)特殊扭簧而安排的工序。

4．用退火狀態(tài)供應(yīng)的彈簧鋼絲制造螺旋彈簧

　　退火狀態(tài)供應(yīng)的合金彈簧鋼絲主要用來制造壓縮螺旋彈簧，它的工藝流程與上述不同的主要是成型后要進行淬火、回火處理，制造彈簧端部時而需經(jīng)正火處理，其它工序基本相同。