山東彈簧彈簧，煙臺彈簧

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對于車床卷簧，在卷簧工序后須經(jīng)切斷工序，把一次卷成的幾個連在一起的彈簧分離成單個彈簧。

　　有些重要的彈簧，在磨削端面之前，可增加一道毛坯高度分類工序，以保證磨削質(zhì)量。也可將磨削工序分為粗磨和精唐兩道工序，并在粗磨后進行去毛刺或倒角。

　　2．用冷拔彈簧鋼絲制造拉伸螺旋彈簧

　　拉伸螺旋彈簧的制造，國外已有專門的自動卷簧機，對于一些典型鉤環(huán)，可以在卷簧工序一次完成。但是，在國內(nèi)，目前尚未生產(chǎn)這種機床。拉伸彈簧鉤環(huán)是用一些專用模具來制造，是一道專門工序。圖5-11介紹的是拉仲螺旋彈簧的基車工藝流程。

介紹的螺旋拉伸和扭轉(zhuǎn)彈簧的制造工藝都是在普通卷簧機動上卷繞后再加工兩端部的鉤環(huán)或扭臂。近年來國內(nèi)外很多廠家都生產(chǎn)和使用了電腦成形機或?qū)Ｓ贸尚螜C，簧身和尾部形狀能在成形機上一次完成，省去加工鉤環(huán)或扭臂的工序。

   當用成形后需淬火、回火處理的材料時，與上述工藝所不同的主要是成形后要進行淬火、回火處理，有時彈簧端部加工需要經(jīng)正火處理。

tc——鋼索節(jié)距（mm）

U——變形能（N·mm）；（N·mm·rad）

V——彈簧的體積（mm&sup3；）

v——沖擊體的速度（mm/s）

Zm——抗彎截面系數(shù)（mm&sup3；）

Zt——抗扭截面系數(shù)（mm&sup3；）

α——螺旋角（&ordm；）；系數(shù)

β——鋼索擰角（&ordm；）；圓錐半角（&ordm；）；系數(shù)

δ——彈簧圈的軸向間隙（mm）

δr——組合彈簧圈的徑向間隙（mm）

ζ——系數(shù)