面對宏觀經(jīng)濟形勢,行業(yè)長期積累形成的產(chǎn)品質(zhì)量低、組織結(jié)構(gòu)松散、開發(fā)能力弱的矛盾進(jìn)一步脫出,從深層次挖掘,主要是市場、體制和機制方面的問題。
產(chǎn)業(yè)洞察研究員認(rèn)為,隨著國民經(jīng)濟由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變,一些深層次的矛盾,尤其是多年來積累起來的結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理表現(xiàn)為:部分行業(yè)生產(chǎn)能力過剩,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理;技術(shù)結(jié)構(gòu)不合理,主要產(chǎn)業(yè)裝備水平低;企業(yè)組織規(guī)模小而散,缺乏競爭實力和優(yōu)勢,區(qū)域結(jié)構(gòu)趨同,未能體現(xiàn)比較優(yōu)勢和協(xié)作效益。
但鎘稀少、價昂貴、且鎘鹽毒性大,對環(huán)境污染很厲害。因此,在使用上受到限制。故大多數(shù)只在航空、航海及
電子工業(yè)所用的彈簧才使用鎘鍍層作保護(hù)層。
為了提高鎘鍍層的防蝕性能,可在鍍后進(jìn)行鈍化處理。
鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護(hù)能力的高低。厚度的大小一般應(yīng)根據(jù)使用時工作環(huán)境來選擇,鍍鋅層硬度推薦在6~24μm范圍內(nèi)選取;鍍鎘層厚度推薦在6~12μm范圍內(nèi)選取。
彈簧的鍍鋅和鍍鎘是在電解液中進(jìn)行的。在電鍍過程中,除鍍上鋅或鎘外,還有一部分還原的氫滲透入到鍍層和基體金屬的晶格中去,造成內(nèi)應(yīng)力,使彈簧上的鍍層和彈簧變脆,也叫氫脆。
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油進(jìn)行浸油處理。氧化處理對某些熱軋彈簧材料的表面晶界有所浸蝕,這在一定程度上會降低疲勞強度,因而,在采作氧化處理時應(yīng)慎重。
傳統(tǒng)的氧化處理是需要加溫進(jìn)行的。近幾年來,國內(nèi)也有些制造單位使用常溫發(fā)黑劑,它克服了傳統(tǒng)發(fā)黑工藝的缺陷,節(jié)約了大量的能源。
發(fā)黑劑為藍(lán)綠色濃縮液化,無雜質(zhì)、無異味、不燃、不爆、不腐蝕,運輸安全。 發(fā)黑劑用水稀釋,彈簧發(fā)黑時常用的稀釋比約為1︰5左右。
發(fā)黑劑的操作工藝較為簡單,其工藝路線為:去油、漂洗、酸行、漂洗、發(fā)黑(在室溫下2~5min)漂洗、水膜置換防銹油。要注意的是:一定要把彈簧工件上的油去盡,清洗干凈后,才能放入常溫劑中進(jìn)行氧化處理。
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