出口市場的走勢
汽車行業(yè)全球采購已成為降低成本的有效措施,經(jīng)過多年的策劃和組織,全球采購的前提質(zhì)量管理手段亦已成熟,
ISO/TS16949在全球得到普遍認同,為全球采購提供了有力的質(zhì)量保證。出于成本的壓力,美國FORD和GM在2003
年和2004開始在中國采購OEM配套懸架彈簧,2005年中國出口的OEM配套懸架彈簧達到150萬件。并且歐洲市場對從中國采購懸架彈簧也表現(xiàn)出很濃厚的興趣,東南亞甚至印度也可能成為潛在的市場。僅就市場而言懸架彈簧的出口前景光明,最大的困難在于價格,與當?shù)禺a(chǎn)品相比要低30%左右,物流和服務(wù)費用大約要占20%,因此,折算下來單件產(chǎn)品銷售所得只相當于當?shù)禺a(chǎn)品的50%左右,生產(chǎn)企業(yè)是否能承受是必須慎重考慮的問題。出口產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù),必須完全按照用戶的要求和國際慣例,質(zhì)量出問題和交貨延誤都會使企業(yè)蒙受巨大的損失。最后,國際原材料和能源上漲的趨勢明顯,人民幣匯率升值和勞動力成本提高不可逆轉(zhuǎn),并且出口產(chǎn)品資金周轉(zhuǎn)期長達8—9月也都是需要考慮的因素。綜合上面種種因素,對懸架彈簧出口走勢的判斷可以歸結(jié)為“市場需求旺盛,難點存在不少,大量出口為時尚早”
6加溫強拉處理Hot[tension]prestressing在高于彈簧工作溫度條件下進行的強拉處理
7強扭處理[torsion]prestressing將扭轉(zhuǎn)彈簧扭轉(zhuǎn)至彈簧材料表層產(chǎn)生有益的與工作應(yīng)力反向的殘余應(yīng)力,以提高彈簧承載能力和穩(wěn)定其幾何尺寸的一種工藝方法。
8加溫強扭處理Hot[torsion]prestressing高于彈簧工作溫度條件下進行的強扭處理。熱卷彈簧主要用于大型彈簧的卷制,加熱后容易扭曲成形,回彈性較小,成型后需淬火后回火處理。
冷卷彈簧直接用彈簧鋼絲卷繞,回彈性較大,卷繞工具需考慮回彈補償量,卷成后直接回火處理。
彈簧術(shù)語英漢對照表
Active number ofcoils(turns):有效圈數(shù)計算彈簧剛度時的圈數(shù)
Axial pitch: 軸向節(jié)距截錐渦