機場彈簧

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在機電產(chǎn)品中，彈簧種類繁多，主要有以下類型。

1）以汽車、摩托車、柴油機和汽油機為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時技術(shù)水平要求也高，可以說這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。

使用設(shè)備SY-805-4無馬弗連續(xù)式網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線，加熱溫度820℃±5℃，網(wǎng)帶轉(zhuǎn)速35min，碳勢控制在0.62%-0.65%；回火溫度

410℃±10℃，出爐用水冷，檢測硬度值為43-45HRC。操作注意事項，裝爐時要保證加料均勻，高度為3-4個墊圈厚度，不要堆

積過厚或零散堆放，造成加熱不勻或過熱現(xiàn)象，淬入快速淬火油中，不要開攪拌機，以免造成變形量過大?；鼗鸷蟪鰻t用水快速冷卻，以防止第二類回火脆性。

彈簧術(shù)語英漢對照表

Active number ofcoils(turns)：有效圈數(shù)計算彈簧剛度時的圈數(shù)

Axial pitch： 軸向節(jié)距截錐渦卷彈簧軸向的節(jié)距

Angular relationship ofends：收口的角關(guān)系拉簧的鉤環(huán)的相對位置

Baking：Heating ofelectroplated springs torelieve hydrogenembrittlement.Buckle：彈簧箍固緊簧板的金屬箍

Closed ends：閉收口

closed and ground ends： 磨平閉收口

Close-wound：密身

Characteristic：彈簧特性工作負(fù)荷與變形量之間的關(guān)系

Diameter of wire cord：索徑多股螺旋彈簧鋼索直徑

Deflection：變形量（撓度）彈簧沿負(fù)荷方向產(chǎn)生的相對位移

Deflection at ultimate load：極限負(fù)荷下的變形量彈簧在極限負(fù)荷下沿作用方向產(chǎn)生的相對位移

Free height(length)：自由長度（高度）彈簧無負(fù)荷時的長度（高度）

Free angle：自由角度扭轉(zhuǎn)彈簧無扭矩作用時兩臂的夾角

Fatigue test：疲勞試驗

Height(length) at ultimate load：極限高度（長度）彈簧承受極限負(fù)荷時的長度（高度）

Hot-setting： 加溫立定處理在高于彈簧工作溫度條件下的立定處理