青島彈簧制品

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2、彈簧制造過程的特征

彈簧熱處理后質(zhì)量的判別主要是彈簧的壽命，從性能的角度考慮時需要調(diào)整彈性參數(shù)與韌性參數(shù)的平衡；性能與彈簧鋼的淬透性有密切關(guān)系。目前彈簧制造方法采用鋼材和工藝路線的不同可分為三類。其一采用冷軋鋼帶和冷拔鋼絲、冷卷成型，經(jīng)淬火回火或低溫回火；其二采用熱軋不退火鋼材，熱成形后，進行淬火回火，一般板簧及大型卷簧的制造都采用此方法；其三采用熱軋退火鋼材，冷卷成型，除應(yīng)力整型后，再加熱淬火和回火熱處理，一般鋼絲直徑在6-12mm的中型卷簧。彈簧鋼的熱處理可分冷拔鋼絲的熱處理和熱軋彈簧鋼的熱處理。

一、制造過程中的成形制造技術(shù)彈簧的成形工藝主要有冷成形和熱成形，冷成形是在室溫下進行加工成形，一般用在線徑≤

!１５ｍｍ，復(fù)雜形狀的彈簧；熱成形在加熱狀態(tài)下加工成形，一般用于線徑≥!９ｍｍ，形狀簡單的彈簧。成形工藝繁雜、

多種多樣，下列分析四個方面成形工藝及設(shè)備的態(tài)勢。

１．彈簧冷成形

１）冷成形工藝一次性自動化能力國內(nèi)線徑（!０．３ｍｍ￣!１４ｍｍ）彈簧冷成形工藝能力已非常強，八爪＋

一、八爪＋二等都能調(diào)試出一次成形。而且包括大陸和臺灣地區(qū)已有眾多（不完全統(tǒng)計有５０多家）的設(shè)備設(shè)計和制造廠家來設(shè)計改進和生產(chǎn)供應(yīng)這些冷成形設(shè)備。目前工藝設(shè)備上一是要提高成形速度，主要發(fā)展趨勢是提高設(shè)備的成形速度，即生產(chǎn)效率

在機電產(chǎn)品中，彈簧種類繁多，主要有以下類型。

1）以汽車、摩托車、柴油機和汽油機為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。同時技術(shù)水平要求也高，可以說這些彈簧的技術(shù)水平具有代表性，它們主要是向高疲勞壽命和高抗松弛方向發(fā)展，從而減輕質(zhì)量。