進口航材鋁合金

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          未來二十年歐美航空鋁業(yè)會迎來更加輝煌的明天

    2015年，一個機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，這一年是歐美航空鋁業(yè)輝煌明天的良好開端，在國家大環(huán)境的帶動下，歐美誠信航空鋁業(yè)必然迎來更加燦爛輝煌的明天！

    中航國際航空零件制造企業(yè)聯(lián)盟成立，該聯(lián)盟由中航國際組織，旨在整合國內優(yōu)質制造資源，打造適合民營企業(yè)成長發(fā)展的“航空制造生態(tài)圈”；并以航空制造為支點，在技術及市場方面輻射至汽車、航 天、軌道交通、醫(yī)療、精密儀器等其他行業(yè)，促進我國在未來高端制造業(yè)中實現(xiàn)彎道超車。該聯(lián)盟相關負責人表示，在未來兩到三年內力爭實現(xiàn)由民營企業(yè)承擔的航空制造產值翻番，中遠期目標是使航空工業(yè)產值超過中國GDP的1%，成為國家經濟發(fā)展的新的支柱產業(yè)之一。
    雖然中國的GDP現(xiàn)在已達到美國的一半以上，但航空工業(yè)的產值僅相當于美國的1/7。在我國產業(yè)結構調整和升級的戰(zhàn)略背景下，航空制造業(yè)將是大力發(fā)展的行業(yè)之一。如今，我國民機研發(fā)和制造加速發(fā)展，更是以風險合作等模式布局全球，市場化和國際化程度越來越高；同時我國民機領域需求非常旺盛，民用航空制造業(yè)有著非常廣闊的發(fā)展空間。國內有能力從事航空制造業(yè)的幾乎都是大型國有企業(yè)，航空制造業(yè)產品長期以軍機為主。而近年來我國民營資本進入航空制造業(yè)的熱情高漲，各主機廠周邊也已經出現(xiàn)了一些航空零件配套產業(yè)。但他們大多只能在主機廠出現(xiàn)產能瓶頸時完成工序外協(xié)任務，多數(shù)僅能承擔較簡單、單一工序加工工作，材料以客戶提供為主，尚未形成可以有效利用社會化資源的完整產業(yè)鏈。
    據(jù)介紹，未來20年，我國需要干支線客機約6000架，產值約5萬億元；而航空制造企業(yè)面臨的國內外市場競爭日益加劇，制造成本不斷加大。中航國際相關負責人表示，30多年來市場開發(fā)的經驗和渠道優(yōu)勢、合作平臺以及卓越團隊都將得以勝任國際航空制造引路人與組織者的角色。聯(lián)盟未來將著力提高企業(yè)各項能力，包括溝通協(xié)調能力、商務合同能力、質量控制能力、技術能力、交付管理能力及成本控制能力等；目前首批加盟企業(yè)已有19家，產值達到63億 元；2015~2016年力爭實現(xiàn)加盟企業(yè)60家，產值達到200億元；到2017年后實現(xiàn)加盟企業(yè)200~300家，產值達到900億元以上。

    而做為國內幾家頂級飛機制造廠穩(wěn)定供應商的歐美航空鋁業(yè)，必然一如既往秉承“誠而獲信，信達高遠”的經營宗旨，以其豐富的專業(yè)知識和經驗，借助公司獨有的分銷網(wǎng)絡，致力于打成雙贏，不僅為已經合作過的老客戶做好穩(wěn)定供應工作，更會為即將合作的新伙伴做好堅實后盾，提供技術支持，實現(xiàn)共贏。所以，2015年必然標志著歐美誠信航空鋁業(yè)開啟了新的輝煌篇章！歐美誠信航空鋁業(yè)期待與您合作，為您提供優(yōu)質、性價比最高、供貨穩(wěn)定的高品質產品和服務！