“對于全球化黑客的攻擊,對于物聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,是一個巨大的制約因素,也是一個必須直面的十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)”,盛路物聯(lián)CEO杜光東表示,物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)不同,其通訊對象是物體,接入網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備擁有通訊的自然屬性后,具有一定的自主決策能力和權(quán)力。如果通訊不能保證其安全可靠性,等到物聯(lián)網(wǎng)大面積應(yīng)用時,我國的所有國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù),國防數(shù)據(jù)將受到巨大威脅,其后果是災(zāi)難性的。因此,我國發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的前提是通訊底層核心技術(shù)必須考慮國產(chǎn)技術(shù)這一重要因素?!澳壳?,交通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智能化趨勢不可逆轉(zhuǎn),唯有在網(wǎng)絡(luò)安全、系統(tǒng)防御、數(shù)據(jù)保護(hù)等方面保駕護(hù)航,智慧交通才有未來?!?/span>
在智慧交通安全領(lǐng)域,盛路物聯(lián)積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),DDA通訊技術(shù)是盛路物聯(lián)完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù),盛路物聯(lián)擁有600余項發(fā)明專利,50余項軟件著作權(quán)。在通訊距離、低成本網(wǎng)絡(luò)覆蓋、低功耗設(shè)計、抗干擾設(shè)計、通訊可靠性、數(shù)據(jù)安全性、海量終端接入、魯棒性、易用性、自適應(yīng)頻段選擇等多項通訊技術(shù)指標(biāo)上,領(lǐng)先國內(nèi)、國外其它無線通訊技術(shù)。非常適用于萬物互聯(lián)時代,多終端、小數(shù)據(jù)量、低功耗、低成本、高可靠性等應(yīng)用場景,如傳感網(wǎng)、設(shè)備控制網(wǎng)、傳感控制混合網(wǎng)等等。其路側(cè)停車和智能停車場方案已經(jīng)在國內(nèi)多地運(yùn)營并獲得了一致好評。