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| 品牌盛路物聯(lián) | 所在地廣東 深圳 | 起訂≥1 套 |
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路內停車位工程的提前完成依賴于工作人員夜以繼日的工作“白天行人來來往往，不利用工作的開展,工作人員都是凌晨起床上路規(guī)劃,晚上工作到深夜,錯開上班時間,根據(jù)多方面的因素進行測量、驗證 ,以方便市民、緩解交通為原則,在允許的位置合理的劃定停車位,提高了道路的利用率，增加了停車位?！?span lang="EN-US">
當然本次的停車位不僅僅是劃線這么簡單，除了劃出停車位之外，部分路段采用了路側停車系統(tǒng)，在前期的建設上安裝了地磁、DDA網(wǎng)關等相關設備，在后期實施應用中將采用收費的方式，以杜絕長期占用路側停車位、亂收費等停車亂象。合理設置路側停車的價格并引導車主到路外停車位停車，保障道路交通的順暢。
《聊城停車場建設和管理辦法》鼓勵社會力量投資、建設、經(jīng)營公共停車場,鼓勵建設立體式停車場和綜合利用地下空間建設停車場,并提供政策扶持。堅持配建停車場為主、路外公共停車設施為輔、路內停車泊位為補充的原則。多種停車場方式滿足車主不同的停車需求。以達到緩解乃至解決交通擁擠、停車難、停車貴等問題。
公共停車場建設可以采取劃撥或出讓等方式供地；閑置土地經(jīng)處置后符合公共停車場布局規(guī)劃要求的,經(jīng)規(guī)劃等主管部門批準,可以建設公共停車場；縣(市)人民政府應當根據(jù)公共停車場建設計劃,將公共停車場建設納入每年的土地供應計劃編制。管理辦法可以看出相關部門對解決交通問題的決心和毅力。
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