流量計(jì)直銷

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                        渦輪流量計(jì)的發(fā)展前景

       渦輪流量計(jì)粘度是表示流體內(nèi)摩擦的物理量，是一層流體多另一層流體作為相對(duì)的運(yùn)動(dòng)阻力。流體面度是隨溫度而發(fā)生變化，溫度升高，液體粘度就減小，而氣體粘度就會(huì)增大。壓力是對(duì)液體粘度基本上沒有影響，而對(duì)氣體粘度影響只會(huì)在極高或是極低壓力下才會(huì)比較明顯，對(duì)于一般渦輪流量計(jì)的口徑越是大，粘度變化就會(huì)對(duì)線性特性影響小。流量計(jì)口徑越是小，粘度變化對(duì)線性特性的影響就會(huì)越大，對(duì)于液體來說，通常都是用水來 效驗(yàn)傳感器，在精度是達(dá)到0.5級(jí)時(shí)，可以用在渦輪流量計(jì)以下的液體不必考慮到粘度的影響。當(dāng)其流體粘度是高于流量傳感器時(shí)，可以用相對(duì)粘度的流體來進(jìn)行效驗(yàn)，還能采取一些措施來補(bǔ)償粘度的影響，列如是縮小使用的范圍度，在使用時(shí)提高流量下限值以及儀表系數(shù)乘以雷諾數(shù)來修正系數(shù)等。粘度對(duì)渦輪流量計(jì)系數(shù)影響與傳感器結(jié)構(gòu)類型以及參數(shù)、口徑大小是有關(guān)聯(lián)，在同類型、不同規(guī)格的傳感器流量特性是與粘度關(guān)系詳細(xì)的資料，需要用幾種不同粘度的流體來進(jìn)行實(shí)流效驗(yàn)。

       流量計(jì)的發(fā)展歷史

       早在1738年，瑞士人丹尼爾伯努利以伯努利方程為基礎(chǔ)利用差壓法測(cè)量水流量。后來意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測(cè)量流量，并于1791年發(fā)表了研究結(jié)果。

1886年，美國(guó)人赫謝爾應(yīng)用文丘里管制成了測(cè)量水流量的的實(shí)用測(cè)量裝置。

20世紀(jì)初期到中期，原有的測(cè)量原理逐漸走向成熟，人們不再將思路局限在原有的測(cè)量方法上，而是開始了新的探索。

       到了30年代，又出現(xiàn)了探討用聲波測(cè)量液體和氣體的流速的方法聲波測(cè)量流量的方法，但到第二次世界大戰(zhàn)為止未獲得很大進(jìn)展，直到1955年才有了應(yīng)用聲循環(huán)法的馬克森流量計(jì)的問世，用于測(cè)量航空燃料的流量。

       20世紀(jì)的60年代以后，測(cè)量?jī)x表開始向精密化、小型化等方向發(fā)展。

       隨著集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展，具有鎖相環(huán)路技術(shù)的超聲（波）流量計(jì)也得到了普遍應(yīng)用，微型計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提高了流量測(cè)量的能力，如激光多普勒流速計(jì)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)后，可處理較為復(fù)雜的信號(hào)。

脈沖流量計(jì)的工作原理是什么

脈沖流量計(jì)的工作原理：

在管道中心安放一個(gè)渦輪，兩端由軸承支撐．當(dāng)流體通過管道時(shí)，沖擊渦輪葉片，對(duì)渦輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)．在一定的流量范圍內(nèi)，對(duì)一定的流體介質(zhì)粘度，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比．由此，流體流速可通過渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度得到，從而可以計(jì)算得到通過管道的流體流量。

流量計(jì)結(jié)構(gòu)：主要由小端向下,大端向上垂直安裝的透明塑料錐管和在錐管內(nèi)可上下移動(dòng)的浮子作為測(cè)量元件,與螺母、接管、止檔及“O”型圈等構(gòu)成。當(dāng)流體在錐管內(nèi)自下而上流動(dòng)時(shí)，在浮子上下產(chǎn)生壓差，使浮子上升，當(dāng)此壓差與浮子重力、浮力及粘性力處于力平衡時(shí)，浮子處于靜止位置，當(dāng)流量變化時(shí)，流經(jīng)錐管與浮子間環(huán)隙處流體的流速變化，浮子上下的壓差相應(yīng)變化，浮子作上下移動(dòng)，因此浮子靜止位置的高度可作為流量的量度。