友友車友駕駛模擬

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

廣東省大量引進“友友車友駕駛模擬”

     一位駕培業(yè)內(nèi)人士說，2008年以前，各個省的省會學車人數(shù)每年都在13萬-18萬人之間，如今2012年據(jù)杭州學車報名人數(shù)一直呈現(xiàn)上升趨勢，尤其是最近三四年杭州學車報名的人數(shù)增長特別快：2009年23.8萬人、2010年27.8萬人、2011年高達37.9萬人。在2008年以前駕校還能感覺到淡旺季，但從2009年開始，駕培市場已沒有淡季，只有旺季了，面對高昂的陪駕費用，全新的駕考規(guī)則，更難的學車流程，我們已經(jīng)知道學車不再會有以前那么容易了！   

    現(xiàn)在，有這么一款能在房間里學車的方法誕生了，它就是友友車友駕駛模擬，該模擬器不僅在硬件設(shè)施跟真車一樣，在軟件方面也十分的真實，不僅有文科考試科目，連駕校的最新五項必考都有，完全是為輔助學員學車而精心設(shè)計的設(shè)備，真正解決了廣大學車學員的種種苦惱，是為學車族的必備法寶。友友車友駕駛模擬屬于廣州鉅東網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專利產(chǎn)品，與駕校傳統(tǒng)大型駕駛模擬器相比，它的亮點就在于方便攜帶，容易裝卸，只要連接電腦使用，簡單方便，隨時隨地進行駕駛訓練，它可以精確的模擬真實駕車上路過程，讓人在真實的體驗過程不知不覺的學會駕車！     

    廣州鉅東網(wǎng)絡(luò)科技有限公司最新推出的“友友車友駕駛模擬”包括軟件視景仿真、硬件設(shè)計、儀器儀表、嵌入計算機、實時網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)圖象處理、自動控制、人體工效學等技術(shù)，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)駕駛知識、交通法規(guī)的教學與考試、駕駛訓練與考核，與其它模擬駕駛訓練系統(tǒng)相比，系統(tǒng)具有場景逼真、實用性強、性價比高等特點，型號選擇性廣，價格從988元—8000元不等

一、“友友車友”術(shù)原理簡述

    友友車友駕駛模擬座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（配置22寸寬屏幕液晶顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，內(nèi)置喇叭等組成。友友車友駕駛模擬座艙包含了與真實車輛相同的操作部件，“五大”真車操控部位：方向盤、離合器、腳剎、油門和手剎；真車檔位：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋；真車操作開關(guān)：左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、雨刷、遠光燈、近光燈等。學員通過操作不同的操作部件，經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號，這些操作信號通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計算機，智能學車加盟經(jīng)過各種訓練模型的逼真運算，最后在視屏上輸出與操作相對應(yīng)的三維場景與各種聲音。汽車駕駛模擬器軟件采用汽車多自由度數(shù)學模型，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向、制動和加速的逼真模擬；另外利用最新的計算機技術(shù)，實現(xiàn)真實的三維場景及逼真的聲音模擬。

二、友友車友駕駛模擬功能

1、首先是模擬駕駛場景功能，基于培訓駕駛員的需求，訓練機的駕駛場景除正常的街道、山路、高速路場景等，還要提供包括雪地行駛場景、雨天行駛場景、夜間行駛場景、霧天行駛場景等。

 2、其次是動力學模擬功能?；诎l(fā)動機動態(tài)特性和車輛動力學模型，完全仿真車輛行駛過程中的動力過程，駕駛員的操作過程一定與實車一致，如油離配合、點火過程、起步過程、換擋過程、加速過程、減速過程、停車制動等過程。這樣一來，如何完成加減擋訓練、百米轉(zhuǎn)彎訓練、坡起訓練、十字路口訓練，以及如何在高速公路行駛，遇到行人突然橫穿馬路或者面對突然會車等如何處理，學員都能提前了解。另外，該汽車模擬駕駛軟件還能按某一城市的實際道路進行三維動畫建立，學員就像在自己生活的城市的實際道路上開車一樣。

三、 配合自主開發(fā)的2013模擬學車軟件，模擬汽車駕駛器的方向盤、油門、離合器、剎車、檔位、儀表操作方法基本與真車一致。

四、友友車友駕駛模擬的工作原理

友友車友駕駛模擬的工作原理為：駕駛員操縱操作部件，使得與操作部件直接相連的傳感器發(fā)生變化，從而引起電信號的變化。信號采集及處理子系統(tǒng)按照一定的精度定期采集傳感器上 的電信號，并進行濾波等處理。處理后的信號作為車輛動力學模型子系統(tǒng)的輸入，經(jīng)過車輛動力學模型模擬運算，計算出車輛的當前狀態(tài)，例如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)動機 輸出扭矩、車速、車輛當前的位置等信息。車輛動力學模型計算出的結(jié)果送入顯示系統(tǒng)進行圖形顯示、送入音響系統(tǒng)進行聲音模擬以及送入儀表系統(tǒng)進行儀表顯示。