橋梁上80型伸縮縫與160型伸縮縫的區(qū)別,各自在什么情況下使用?
很簡單,80型的用于橋臺處,160型的用于中間伸縮縫處,區(qū)別在于伸縮量的大小不同
160型伸縮縫多重?160型伸縮縫重量多少?
對于位移箱間距1.5m左右而言,每米重量約220Kg左右。
160型橋梁伸縮縫伸縮遮陽縫 橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫裝置,板式伸縮縫:伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置,適用于伸縮
量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。
模數(shù)式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。
模數(shù)式伸縮縫的特點是整體性好、抗彎抗壓強度高,車輛經(jīng)過時平穩(wěn)無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計可根據(jù)實際需要按照一定模數(shù)任意組拼。
從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時,可按設(shè)計要求加工制造,滿足用戶需要。模數(shù)式伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
組合式伸縮縫:由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。,160型橋梁伸縮縫c-80伸縮縫,
產(chǎn)品介紹:
伸縮縫又稱溫度縫,是建筑工程常用名詞之一。其主要作用是防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為:沿建筑物長度方向每隔一定距離預留縫隙,將建筑物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開,建筑物基礎(chǔ)因其埋在地下受溫度變化影響小,不必斷開。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米,縫內(nèi)填保溫材料,兩條伸縮縫的間距在建筑結(jié)構(gòu)規(guī)范中有明確規(guī)定。
若建筑物平面尺寸過長,因熱脹冷縮的緣故,可能導致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應力,需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的結(jié)構(gòu)體系,伸縮縫間的距離不同,我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010對此有專門規(guī)定。
生產(chǎn)160型伸縮縫SGF120型橋梁伸縮縫是一種采用擠出成型的Q345(ASTM A709
Grade50)型鋼、齒型結(jié)構(gòu)具有超強度高的伸縮縫產(chǎn)品。本產(chǎn)品可以增加了伸縮量,提高了行車平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路使用,并能較好地適應橋梁的縱向位移。伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm之間,因此可以避免使用伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn),以及采用160mm的橋梁伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi),防水、防塵性能佳。在伸縮裝置的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,來提供使用防腐壽命長。本產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝,現(xiàn)場安裝方便。我們在進行公路橋梁伸縮縫施工時,對于安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度。
性能特點:
在橋梁伸縮縫運輸、存放與安裝中注意的事項的注意:
1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?;靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。
橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時清除槽內(nèi)瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
3、在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內(nèi)預埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時,應進行修整。必要時,還應根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實際預留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應根據(jù)縱、橫坡和標高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面標高。
4、在焊接先點焊部分預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預埋鋼筋焊牢,之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝 配夾具。
5、對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應采用低收縮、快硬、早強混凝土,其標號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護期內(nèi),禁止一切車輛通行。
聯(lián)系人:常先生