上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏教授指出，中國(guó)汽車品質(zhì)發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：2008年以前，自主品牌以提升實(shí)物質(zhì)量為主；2009年至2013年，國(guó)內(nèi)主流汽車廠商開始更多注重感官品質(zhì)的提升，包括舒適的駕乘空間和較高的電子配置；從2014年開始，用戶消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，一方面看重外觀大氣的SUV車型，另一方面愿意購(gòu)置更高價(jià)位、更高性能的汽車。
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國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示，隨著收入的提高，消費(fèi)者從基礎(chǔ)的可靠性需求向感官品質(zhì)、性能升級(jí)轉(zhuǎn)變，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)也開始發(fā)生變化：從反向研發(fā)和單產(chǎn)品研發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎蜓邪l(fā)和平臺(tái)研發(fā)，由此對(duì)性能品質(zhì)提升產(chǎn)生了飛躍式的促進(jìn)作用。
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根據(jù)J.D.Power《汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研報(bào)告》(APEAL)顯示：2016年，東風(fēng)悅達(dá)起亞和
北京現(xiàn)代分別位列中國(guó)市場(chǎng)的前兩位，而起亞汽車在美國(guó)市場(chǎng)的排名也達(dá)到了第三名，APEAL反映了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的全面質(zhì)量體驗(yàn)，可以說(shuō)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)的性能品質(zhì)已在全球范圍內(nèi)獲得了穩(wěn)定的口碑。同時(shí)，調(diào)研顯示，自2015年開始，中國(guó)市場(chǎng)的乘用車產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)性能有了很大提升，意味著動(dòng)力和操控性能將繼續(xù)成為產(chǎn)品提升和競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。
對(duì)現(xiàn)代汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在高性能領(lǐng)域做持續(xù)突破是其提升品牌的重要戰(zhàn)略。實(shí)際上，高性能汽車研發(fā)成為汽車品牌發(fā)展的一條重要通道不乏先例：奔馳AMG致力于推出高性能版本汽車，并組建車隊(duì)征戰(zhàn)F1比賽；寶馬成立M高性能部門、奧迪成立quattro公司專門打造高性能汽車。
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