概述:
※ 適用于各種輕重型汽車、坦克、裝甲車等道路加載試驗。
※ 具有在零車速下大制動力加載能力,可用于各種含有液力傳動環(huán)節(jié)、電傳動、混合動力以及各類無級變速器傳動的車輛試驗;
※ 具有開環(huán)手動加載、恒車速閉環(huán)加載、恒牽引力閉環(huán)加載和計算機(jī)程序加載等控制方式;
※ 采用低速大轉(zhuǎn)矩性測功機(jī),匹配合理的加載傳動系統(tǒng),機(jī)械特性優(yōu)異。
※ 自適應(yīng)PID控制技術(shù),控制參數(shù)自動調(diào)整,簡化用戶操作;
主要技術(shù)指標(biāo):
※ 最大制動能力:160 kN
※ 試驗車速范圍:0~90km/h
※ 被試車功率:50~330kW
※ 恒車速加載控制精度:±0.1km/h
※ 恒牽引力加載控制精度:±0.1%FS.
※ 調(diào)節(jié)負(fù)荷過渡過程(穩(wěn)定時間):≯5s
典型應(yīng)用:
※ 牽引性能試驗
※ 爬坡模擬試驗
※ 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)熱平衡試驗
※ 牽引車傳動系統(tǒng)效率試驗
※ 在平路上模擬汽車上長坡試驗
※ 輪胎性能試驗