定位基準的選擇: 光軸類零件外圓表面、內孔、螺紋等表面的同軸度,以及端面對軸中心線的垂直度是其相互位置精度的主要項目,而這些表面的設計的設計基準一般都是軸中心線。用兩中心孔定位符合基準重合原則,并且能夠大限度的在一次裝夾中加工出多個外圓表面和端面,因此常用中心孔作為軸加工的定位基準。定位基準的選擇: 光軸類零件外圓表面、內孔、螺紋等表面的同軸度,以及端面對軸中心線的垂直度是其相互位置精度的主要項目,而這些表面的設計的設計基準一般都是軸中心線。用兩中心孔定位符合基準重合原則,并且能夠大限度的在一次裝夾中加工出多個外圓表面和端面,因此常用中心孔作為軸加工的定位基準。
為便于軸上零件的裝拆,常將軸做成階梯形。對于一般剖分式箱體中的軸,它的直徑從軸端逐漸向中間增大??梢来螌X輪、套筒、左端滾動軸承、墊片和鎖緊螺母、透蓋和帶輪從軸的左端裝拆,另一滾動軸承和彈檔圈從右端裝拆。
二、軸上零件的定位和固定
1)軸上零件的軸向固定。
常采用軸肩和軸環(huán)、套筒、圓螺母或彈性擋圈、軸端擋圈、圓錐面等形式。2)軸上零件的周向固定。
多采用鍵、花鍵或過盈配合等。
1)軸上零件的軸向固定
軸上零件的軸向固定。常采用軸肩和軸環(huán)、套筒、圓螺母或彈性擋圈、軸端擋圈、圓錐面等形式。
2)軸上零件的周向固定
軸上零件的周向固定。多采用鍵、花鍵、銷或過盈配合等。
大批生產CA6140車床主軸加工工藝過程
序號 工序名稱 工序內容 定位基準 設備
1 備料
2 鍛造 模鍛 立式精鍛機
3 熱處理 正火
4 鋸頭
5 銑端面鉆中心孔 毛坯外圓 中心孔機床
6 粗車外圓 頂尖孔 多刀半自動車床
7 熱處理 調質
8 車大端各部 車大端外圓、短錐、端面及臺階 頂尖孔 臥式車床
9 車小端各部 仿形車小端各部外圓 頂尖孔 仿形車床
10 鉆深孔 鉆?48mm通孔 兩端支承軸頸 深孔鉆床
11 車小端錐孔 車小端錐孔(配1∶20錐堵,涂色法檢查接觸率≥50%) 兩端支承軸頸 臥式車床
12 車大端錐孔 車大端錐孔(配莫氏6號錐堵,涂色法檢查接觸率≥30%)、外短錐及端面 兩端支承軸頸 臥式車床
13 鉆孔 鉆大頭端面各孔 大端內錐孔 搖臂鉆床
14 熱處理 局部高頻淬火(?90g5、短錐及莫氏6號錐孔) 高頻淬火設備
15 精車外圓 精車各外圓并切槽、倒角 錐堵頂尖孔 數控車床
16 粗磨外圓 粗磨?75h5、?90g5、?105h5外圓 錐堵頂尖孔 組合外圓磨床
17 粗磨大端錐孔 粗磨大端內錐孔(重配莫氏6號錐堵,涂色法檢查接觸率≥40%) 前支承軸頸及?75h5外圓 內圓磨床
是不是很麻煩呢?那也要生產,濟寧利興機械有經驗做好請QQ我