聯(lián)合拉拔機

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      聯(lián)合拉拔機的結構分析：模座主要組成部分包括模身、平旋盤、主軸箱、拉拔模等。模身以可拆性聯(lián)接固定在機架上。主軸箱包括主運動和進給運動變速傳動機構等。裝在前邊的平旋盤做旋轉(zhuǎn)主運動，其上面導軌里裝有旋輪滑塊，旋輪滑塊共三塊，間隔120度對稱分布在平旋盤端面。旋輪裝夾在滑塊上，工作時他不但隨滑塊徑向進給而且沿自身軸線自轉(zhuǎn)。

液壓型自動拉拔機的用途：

該機型的移料機構由小車式替換成導帶式。尤其適用小規(guī)格、短定尺的型材。整機噪音更小，型材表面質(zhì)量更好。型材經(jīng)定尺鋸切后可直接包裝入庫。

     拉撥機由電機驅(qū)動裝在同一主軸上的兩個完全相同且相位相差180°的雙面圓柱凸輪，帶動兩拉撥小車往復運動。拉撥小車上裝有夾鉗，當兩個小車交替地從前向后移動時，即可連續(xù)不斷地將棒材拉出模孔，實現(xiàn)對銅棒的連續(xù)拉撥。小車跟隨凸輪實現(xiàn)加速、勻速、減速、回程等運動，并在勻速段夾持棒材進行拉伸變形。

      兩臺拉撥小車的鉗口相互交替地夾持銅棒，鉗口的打開與閉合由液壓系統(tǒng)控制，保證兩臺小車準確同步。液壓系統(tǒng)控制由機械和泵源來實現(xiàn)，通過裝在同一主軸上的徑向凸輪，控制兩柱塞液壓缸。根據(jù)凸輪設計原理，該柱塞液壓缸與鉗口液壓缸組成閉合的液壓油路，跟隨徑向凸輪周期曲線的變化使油路產(chǎn)生壓差，驅(qū)動鉗口液壓缸在勻速段夾住棒材，加速段、減速段、回程段松開銅棒。