大型絲杠

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校直一般分冷校和熱校兩種，視工藝要求和坯料情況而定。1.熱校。通常在兩種情況下采用熱校直。一是在熱處理后進行（絲杠一般進行調(diào)質(zhì)處理），以消除粗加工和熱處理中所產(chǎn)生的彎曲變形。其方法是在工作件熱處理后，當(dāng)工作件冷卻到一定程度時，檢查工件變形大小，如超過圖樣技術(shù)要求，需進行校直，一般在手壓床上進行，校到工藝要求以內(nèi)。這樣校直，工件不易回彈，保證工作精加工之后的質(zhì)量。另一種熱校方法是在半精加工后進行，其方法是將半精加工后的工件校直后，在一定溫度的油池內(nèi)浸泡，使工件校直過程中的應(yīng)力得到消除，工件內(nèi)部組織穩(wěn)定，精加工之后不易再變回去（恢復(fù)到校直前的狀態(tài)），使工件精加工后的精度得以長期保持。此方法一般用于精度要求較高的絲杠。

長絲杠修復(fù)難點CW6163絲杠全長3890mm,螺紋部分長3310mm,Tr55×12梯形螺紋。因螺紋牙型側(cè)面已嚴(yán)重磨損,修復(fù)的切削量不允許太大

床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。

       操縱集中，溜板設(shè)有快移機構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。

       車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進行強力切削。

       床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運動輕便靈活，壽命長；潤滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。

梯形絲杠具有自鎖功能，由于其螺紋升角小于靜摩擦角。

　　設(shè)靜摩擦系數(shù)為f，則tanα=f      α=arc（tan（f））  α就是靜摩擦角。

梯形絲杠的重要性能參數(shù)為軸向負載和轉(zhuǎn)速 （rpm），這兩者的關(guān)系可用壓力速度 （PV） 曲線透露表現(xiàn)

 因為梯形絲杠在運行時使用滑動面支持負載，因此會產(chǎn)生摩擦生熱征象，這個過程中，滑動面也會出現(xiàn)磨損。PV 曲線定義了負載和速度的安全運行極限。當(dāng)負載增大時，必須降低轉(zhuǎn)速，以防止過熱和磨損；反之亦然。如許，在負載較小時可以實現(xiàn)高的絲杠旋轉(zhuǎn)速度，而在負載較大時，則絲杠需緩慢運行。必要細致的是，在不增長轉(zhuǎn)速的情況下，可以通過增大絲杠的導(dǎo)程來進步絲杠的直線速度。這個方法可以延伸絲杠的使用壽命。建議對梯型絲杠采用油潤滑 ,分外是油池潤滑或滴油潤滑法更有用。油池潤滑是最適當(dāng)?shù)姆椒?,由于這種方法可以知足苛刻的條件 , 例如高速、重負荷或外部熱傳遞 , 并且使梯型絲杠冷卻。滴油潤滑適合于中低速度和中輕負荷的情況。