絲杠

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把絲杠螺紋尺寸算出來(lái)以后，就開始車絲杠；把毛坯一夾一頂。首先把公稱直經(jīng)￠36車到￠36.30mm，在把絲杠兩邊的小軸車到￠29；車好后裝一把車三角螺紋的尖刀刻線，要刻兩條線，在刻線之前要調(diào)速，速度調(diào)到車螺紋的速，在掛輪，按Tr￠36x6的掛輪。掛好后，刻線，線不要刻得太深，一條線刻好以后，在進(jìn)小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每種車床的型號(hào)不用而它的刻度也不相同）。就得進(jìn)44小格（因?yàn)樗难缹挒?.196）,就把牙寬刻出來(lái)了。

梯形絲杠的主要性能參數(shù)為軸向負(fù)載和轉(zhuǎn)速(rpm)，這兩者的關(guān)系可用壓力速度(PV)曲線表示。

由于梯形絲杠在運(yùn)行時(shí)使用滑動(dòng)面支撐負(fù)載，因此會(huì)產(chǎn)生摩擦生熱現(xiàn)象，這個(gè)過(guò)程中，滑動(dòng)面也會(huì)出現(xiàn)磨損。PV曲線定義了負(fù)載和速度的安全運(yùn)行極限。當(dāng)負(fù)載增大時(shí)，必須降低轉(zhuǎn)速，以防止過(guò)熱和磨損；反之亦然。

這樣，在負(fù)載較小時(shí)可以實(shí)現(xiàn)高的絲杠旋轉(zhuǎn)速度，而在負(fù)載較大時(shí)，則絲杠需緩慢運(yùn)行。需要注意的是，在不增加轉(zhuǎn)速的情況下，可以通過(guò)增大絲杠的導(dǎo)程來(lái)提高絲杠的直線速度。這個(gè)方法可以延長(zhǎng)絲杠的使用壽命。

為了確定所需的梯形絲杠系統(tǒng)的規(guī)格，必需清楚驅(qū)動(dòng)負(fù)載所需的扭矩對(duì)于滑動(dòng)絲杠選型很重要。只要知道滑動(dòng)絲杠的效率，所需的扭矩可以輕松算出。導(dǎo)程越大，所需的扭矩值越大，同時(shí)絲杠的效率也會(huì)提升。

絲杠為了減少或消除這種變形，可采用如下方法：1.在卡盤的每只卡爪與工件之間墊入Φ4mm×10mm的鋼絲，夾入長(zhǎng)度為15～20mm。墊入鋼絲后，使工作件與卡爪之間成線接觸，從而使工件與卡爪之間可以有稍許相對(duì)運(yùn)動(dòng)。避免工作件被卡爪卡死，起到方向調(diào)節(jié)的作用，減少工件的彎曲變形2.將機(jī)床尾座頂尖改為帶彈簧的彈性頂尖。彈力大小由頂尖頂緊的程度決定。當(dāng)工作件受切削熱產(chǎn)生膨脹而伸長(zhǎng)時(shí)，推動(dòng)頂尖壓縮彈簧作軸后移，避免了工件產(chǎn)生彎曲變形，從而保證加工精度3.采用縮頸法。在絲杠卡盤一頭車出一個(gè)縮頸部分，縮頸部分的直徑d=D/2（D為絲杠的坯料外徑）。