精密絲杠

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在車削加工中，一般走刀方向都是從尾座向床頭方向，俗稱正走向走刀。車削細(xì)長(zhǎng)杠時(shí)需改用反向走刀，走刀的抗力方向使工件受拉應(yīng)力。反向切削使工件受到拉伸作用，能消除振顫，使切削平穩(wěn)，尤其是在車削絲杠外圓和粗切螺紋工序中，由于切削力大，更需要采用反向切削，尾座需裝可伸縮的活頂尖。值得一提的是，在安裝刀具時(shí)，刀尖應(yīng)稍高于工件中心線0.1～0.15mm，使切削過程中刀具的切削前角增大，減少切削力，也就減少切削力對(duì)工件的壓縮。同時(shí)，在切削過程中，刀尖還起著托起工件的作用，用以抵消跟刀架支承塊對(duì)工件的反作用力，相當(dāng)于跟刀架的第四個(gè)支承塊。 為了減少跟刀架支承塊與工件的摩擦而造成支承塊嚴(yán)重磨損，減少工件溫度升高，同時(shí)冷卻刀刃，在隨時(shí)注意調(diào)整跟刀架松緊程度的同時(shí)，還需在切削過程中進(jìn)行充分冷卻和潤(rùn)滑，使切削順利進(jìn)行，保證粗車后螺紋的表面粗糙度。六、合理選擇車刀的幾何形狀

長(zhǎng)絲杠修復(fù)難點(diǎn)CW6163絲杠全長(zhǎng)3890mm,螺紋部分長(zhǎng)3310mm,Tr55×12梯形螺紋。因螺紋牙型側(cè)面已嚴(yán)重磨損,修復(fù)的切削量不允許太大

床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。

       操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。

       車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。

       床身道軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。

45 鋼絲杠的調(diào)質(zhì) 45 鋼絲杠是中碳結(jié)構(gòu)鋼，冷熱加工性能都不錯(cuò)，機(jī)械性能較好，且價(jià)格低、來源 廣，所以應(yīng)用廣泛。它的最弱點(diǎn)是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件 不宜采用。 45 鋼淬火溫度在 A3+(30~50) ℃，在實(shí)際操作中，一般是取上限的。偏高的 淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的 奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時(shí)間。如果實(shí)際裝爐量大，就需適當(dāng)延長(zhǎng)保溫 時(shí)間。不然，可能會(huì)出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時(shí)間過長(zhǎng)， 也會(huì)也出現(xiàn)晶粒粗大，氧化脫碳嚴(yán)重的弊病，影響淬火質(zhì)量。我們認(rèn)為，如裝爐 量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時(shí)間需延長(zhǎng) 1/5。 因?yàn)?45 鋼淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的 10%鹽水溶液。工件入水后，應(yīng) 該淬透，但不是冷透，如果工件在鹽水中冷透，就有可能使工件開裂，這是因?yàn)?當(dāng)工件冷卻到 180℃左右時(shí)，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過大的組織應(yīng)力所 致。因此，當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取緩冷的方法。由于出水溫度 難以掌握，須憑經(jīng)驗(yàn)操作，當(dāng)水中的工件抖動(dòng)停止，即可出水空冷（如能油冷更 好）。另外，工件入水宜動(dòng)不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運(yùn)動(dòng)。靜止 的冷卻介質(zhì)加上靜止的工件，導(dǎo)致硬度不均勻，應(yīng)力不均勻而使工件變形大，甚 至開裂。 45 鋼調(diào)質(zhì)件淬火后的硬度應(yīng)該達(dá)到 HRC56~59，截面大的可能性低些，但 不能低于 HRC48，不然，就說明工件未得到完全淬火，組織中可能出現(xiàn)索氏體 甚至鐵素體組織，這種組織通過回火，仍然保留在基體中，達(dá)不到調(diào)質(zhì)的目的。 45 鋼淬火后的高溫回火，加熱溫度通常為 560~600℃，硬度要求為 HRC22 ~34。因?yàn)檎{(diào)質(zhì)的目的是得到綜合機(jī)械性能，所以硬度范圍比較寬。但圖紙有硬 度要求的，就要按圖紙要求調(diào)整回火溫度，以保證硬度。如有些軸類零件要求強(qiáng) 度高，硬度要求就高；而有些齒輪、帶鍵槽的軸類零件，因調(diào)質(zhì)后還要進(jìn)行銑、 插加工，硬度要求就低些。關(guān)于回火保溫時(shí)間，視硬度要求和工件大小而定，我 們認(rèn)為，回火后的硬度取決于回火溫度，與回火時(shí)間關(guān)系不大，但必須回透，一 般工件回火保溫時(shí)間總在一小時(shí)以上。

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