絲杠切削螺紋工件的質(zhì)量好壞,取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質(zhì)量以及開合螺母的穩(wěn)定性。
由于整個絲杠都暴露在外,防塵條件較差,容易發(fā)生磨料磨損,導致絲杠各段螺距不等的現(xiàn)象產(chǎn)生。同時,溜板箱下沉,促使絲杠彎曲,絲杠回轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動。
絲杠車端面時應注意以下幾點:
(1)車刀的刀尖應對準工件的回轉(zhuǎn)中心否則會在端面中心留下凸臺。
(2)工件中心處的線速度較低,為獲得整個端面上較好的表面質(zhì)量,車端面的轉(zhuǎn)速比車外圓的轉(zhuǎn)速高一些。
(3)直徑較大的端面車削時應將床鞍鎖緊在床身上,以防有床鞍讓刀引起的端面外凸或內(nèi)凹。此時用小滑板調(diào)整背吃刀量
(4)保持車刀鋒利。中、小拖板的鑲條不應太松,車刀刀架應壓緊,防止讓刀而產(chǎn)生凸面。
(5)精度要求高的端面,亦應分粗、精加工。
調(diào)質(zhì)鋼絲杠有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類,不管是碳鋼還是合金鋼,其含 碳量控制比較嚴格。
如果含碳量過高,調(diào)質(zhì)后工件的強度雖高,但韌性不夠,如 含碳量過低,韌性提高而強度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能,一般含碳量 控制在 0.30~0.50%。 調(diào)質(zhì)淬火時,要求工件整個截面淬透,使工件得到以細針狀淬火馬氏體為 主的顯微組織。通過高溫回火,得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工 廠不可能每爐搞金相分析,一般只作硬度測試,這就是說,淬火后的硬度必須達 到該材料的淬火硬度,回火后硬度按圖要求來檢查。 工件調(diào)質(zhì)處理的操作,必須嚴格按工藝文件執(zhí)行,我們只是對操作過程中如何實 施工藝提些看法。