大型減速機(jī)絲杠生產(chǎn)

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梯形絲杠產(chǎn)品很容易結(jié)合具體的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期性能，同時(shí)將成本控制在最限

在某些情況下，需要在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行壽命測(cè)試，不過(guò)對(duì)于原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，在前期進(jìn)行此類(lèi)的額外工作，有助于降低產(chǎn)品成本

11     1）梯形絲杠螺紋大徑：理論上大徑等于公稱(chēng)直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級(jí)精度要求。螺紋外徑比公稱(chēng)直徑小0.1p。

絲杠螺紋外徑D=公稱(chēng)直徑—0.1p

2） 梯形絲杠退刀槽：車(chē)螺紋前在螺紋的終端應(yīng)有退刀槽，以便車(chē)刀及時(shí)退出。

3） 梯形絲杠倒角：車(chē)螺紋前在螺紋的起始部位和終端應(yīng)有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4） 梯形絲杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

細(xì)長(zhǎng)絲杠螺紋的大徑與其長(zhǎng)度之比為1∶30及其以上時(shí)，稱(chēng)為細(xì)長(zhǎng)絲杠。

絲杠是機(jī)械設(shè)備中傳遞運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)零件之一，不僅能傳遞一定的動(dòng)力，準(zhǔn)確地傳遞運(yùn)動(dòng)，而且可作精密的直線(xiàn)分度元件。由于其長(zhǎng)徑比較大，在機(jī)械加工過(guò)程中，機(jī)床、刀具等整個(gè)工藝系統(tǒng)極易彎曲和振動(dòng)，加工后不能獲得滿(mǎn)意的表面粗糙度和幾何精度，還常常由于翹曲、錐度過(guò)大、鼓肚或圓度達(dá)不到等原因造成工件報(bào)廢。此外，由于細(xì)長(zhǎng)絲杠散熱性能差，切削過(guò)程中切削熱使其產(chǎn)生相當(dāng)大的線(xiàn)膨脹，也使工作產(chǎn)生變形和彎曲。由此可見(jiàn)，車(chē)削細(xì)長(zhǎng)絲杠不僅生產(chǎn)效率很低，而且質(zhì)量不易保證。為此提出下列方法，以解決細(xì)長(zhǎng)絲杠的車(chē)削難題由于細(xì)長(zhǎng)絲杠加工過(guò)程的工藝系統(tǒng)剛性較差而影響生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此必須對(duì)機(jī)床、工件和刀具作改進(jìn)。這里主要從工件的裝夾方面提出一些改進(jìn)措施，以達(dá)到改善細(xì)長(zhǎng)絲杠加工的切削條件，提高工件的剛性在卡盤(pán)裝夾工件加工中使用后頂尖支承，比不用后頂尖而形成懸臂時(shí)，工件剛性提高很多。

調(diào)質(zhì)鋼絲杠有碳素調(diào)質(zhì)鋼和合金調(diào)質(zhì)鋼二大類(lèi)，不管是碳鋼還是合金鋼，其含 碳量控制比較嚴(yán)格。

如果含碳量過(guò)高，調(diào)質(zhì)后工件的強(qiáng)度雖高，但韌性不夠，如 含碳量過(guò)低，韌性提高而強(qiáng)度不足。為使調(diào)質(zhì)件得到好的綜合性能，一般含碳量 控制在 0.30~0.50%。 調(diào)質(zhì)淬火時(shí)，要求工件整個(gè)截面淬透，使工件得到以細(xì)針狀淬火馬氏體為 主的顯微組織。通過(guò)高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工 廠(chǎng)不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測(cè)試，這就是說(shuō)，淬火后的硬度必須達(dá) 到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來(lái)檢查。 工件調(diào)質(zhì)處理的操作，必須嚴(yán)格按工藝文件執(zhí)行，我們只是對(duì)操作過(guò)程中如何實(shí) 施工藝提些看法。