目前政府對(duì)于集裝箱房屋尚未有任何政策支持,蝸居集裝箱實(shí)屬無(wú)奈之舉,不過(guò)有專家認(rèn)為,集裝箱住房或許是解決目前高房?jī)r(jià)壓力與大量社會(huì)需求矛盾的不錯(cuò)選擇。
無(wú)獨(dú)有偶,我國(guó)其實(shí)也有一條集裝箱房屋商業(yè)街,就是位于
天津的“北塘海鮮一條街”。國(guó)際上利用廢棄或舊的集裝箱改裝成房屋、臨時(shí)場(chǎng)所或移動(dòng)設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛,但國(guó)內(nèi)廢舊集裝箱的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段?!氨碧梁ur一條街”的建立,無(wú)疑為我國(guó)集裝箱的循環(huán)再利用開辟了一條商業(yè)化道路。不僅如此,就集裝箱房屋的自身角度而言,適應(yīng)城市建設(shè)建筑結(jié)構(gòu)多向的需要。也使原來(lái)的高碳鋼板材料得以充分地循環(huán)使用,可以減少大量因回爐煉鋼而產(chǎn)生的重復(fù)污染,從而降低二氧化碳排放量。集裝箱房屋在中國(guó)的快速崛起還得歸根到住房的需求和購(gòu)房的昂貴,選擇居住在集裝箱內(nèi)也是無(wú)奈之舉,雖然集裝箱循環(huán)利用尚處于起步階段,集裝箱房屋的建設(shè)屬于新興產(chǎn)業(yè),整個(gè)社會(huì)對(duì)此了解不多、重視不夠,在建設(shè)用地和規(guī)劃審批等方面,都沒(méi)有相應(yīng)的政策支持。因此,雖然集裝箱房為人們提供方便是一件好事,但是應(yīng)該警惕,在提供便捷的同時(shí),不能讓這樣的社區(qū)成為管理上的盲點(diǎn)。集裝箱房屋的發(fā)展,還應(yīng)該從大局出發(fā)。
集裝箱建筑成本小,滿足了部分市場(chǎng)需求,減少人們因高房?jī)r(jià)而對(duì)社會(huì)的憤怒情緒;解決因高房?jī)r(jià)或經(jīng)濟(jì)收入低而購(gòu)買不起房的人,以及部分流動(dòng)人口在城市邊緣生活的居住問(wèn)題。最后,集裝箱房屋在一定程度上,對(duì)房?jī)r(jià)上漲過(guò)快的現(xiàn)象,也具有一定抑制作用。
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