聲屏障:
在聲源和***者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱***者所在的一定
區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。
聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻
止直達聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一
般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和***點之間插入一個聲屏障,
設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個
陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。
特點:
高鐵、鐵路聲屏障的建設主要是為高鐵、鐵路、城際鐵路、城市輕軌周邊的居民創(chuàng)造一個無噪音的環(huán)境。機動車輛在交通干線上運行時,產(chǎn)生超出人們正常生活所能承受的音量,嚴重損害周邊居民的身心健康。因此宜采用隔聲量大、吸聲系數(shù)高、耐候性強的聲屏障類型。
高鐵聲屏障的技術參數(shù):
1、隔聲量:46.3dB(A);
2、吸聲系數(shù):0.87;
3、抗風壓性能:3秒陣風風壓(P=±3.00KPa)試驗 最大變形量29.5mm
4、常見規(guī)格:1960mm×500mm×100mm(長× 寬× 厚)。
5、立柱制作工藝:
(1)科學選料,根據(jù)圖紙對H型鋼下料,確保精度;
(2)底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;
(3)底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。
6、防腐處理:通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理,對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝,保證了卓越的防腐性能。
7、力學性能:抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。
質(zhì)量保證,歡迎咨詢洽談。聯(lián)系電話:18875717759