非標(biāo)護(hù)欄板單價(jià)

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡(jiǎn)單！

高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。因此，護(hù)欄板的更換工作成為了重中之重，為了更好的節(jié)省不必要的費(fèi)用，我們對(duì)波形護(hù)欄板的再利用經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行全面的分析：

'8”字形中央分隔帶波形梁護(hù)欄。利用了護(hù)欄的原有立柱和立柱的墓礎(chǔ).拆卸下的防阻塊用于路側(cè)波形梁護(hù)欄，中央分隔帶和路側(cè)的波形梁拼成“8”字形護(hù)欄橫梁，所以原中央分隔帶波形梁護(hù)欄構(gòu)件得到了的利用。特殊路段改造護(hù)欄也利用原有的護(hù)欄立柱和防阻塊。

　　波形梁護(hù)欄再利用施工運(yùn)輸分析。若新建波形梁護(hù)欄需要將舊護(hù)欄拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很難拔出，一般情況下只能采用氣焊割斷的方法，浪費(fèi)了護(hù)欄立柱材料。舊護(hù)欄需要運(yùn)走，然后將新護(hù)欄運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地，重新打樁，安裝護(hù)欄。施工過(guò)程需要?dú)夂负痛驑稒C(jī)械進(jìn)場(chǎng)，反復(fù)運(yùn)輸浪費(fèi)能源，施工周期長(zhǎng)。648”字形中央波形梁護(hù)欄和特殊路段改造護(hù)欄，利用原有立柱，將立柱套管套在原立柱上即可。另只須將路側(cè)的波形梁移到中央分隔帶并與原護(hù)欄板拼成“8”字形護(hù)欄橫梁，這樣會(huì)大大減少施工運(yùn)輸距離。

　　波形梁護(hù)欄再利用經(jīng)濟(jì)分析。118”字形中央波形梁護(hù)欄，提高了防護(hù)能力。與拆掉舊護(hù)欄，新建波形梁護(hù)欄的方案相比，每km節(jié)約16.92萬(wàn)元，節(jié)約78%的造價(jià)，防護(hù)能力提高32%，達(dá)到防護(hù)等級(jí)A級(jí)93kJ。

高速公路波形護(hù)欄板必不可少
    大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品，但也有很多人質(zhì)疑波形護(hù)攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。
　　1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。

　　2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況，都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板，車(chē)輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。
　　3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。在假期出去旅游的朋友很多,高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更嚴(yán)重，死亡率會(huì)大大提升。
　　因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)攔板的作用是非常巨大的，在這里潤(rùn)金提醒大家：每一個(gè)司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時(shí)也保證了自己的安全。
    一、高速公路護(hù)欄板阻攔功能：
    交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。  
    二、 高速公路護(hù)欄板分隔功能：
    交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。       
    三、警示功能：
    通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。  
    四、美觀功能：
    通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。
    冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司作為經(jīng)營(yíng) 護(hù)欄板 波形護(hù)欄板 公路護(hù)欄板 法蘭立柱 的企業(yè)，我們多年來(lái)一直堅(jiān)持以 “客戶至上，薄利多銷(xiāo)，誠(chéng)信贏天下”的經(jīng)營(yíng)理念為原則，真誠(chéng)服務(wù)于社會(huì) ，顧客滿意是我們不懈的追求，堅(jiān)持創(chuàng)新和改進(jìn)是企業(yè)永恒的主題 ，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存！歡迎新老客戶前來(lái)咨詢洽談！

熱鍍鋅護(hù)欄板與冷鍍鋅處理的區(qū)別

熱鍍鋅（galvanizing）  也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工1、熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。

冷鍍鋅概述

　　冷鍍鋅工藝用于保護(hù)金屬防止腐蝕，為此利用了鋅填料的涂料，在利用任何一種涂敷的方法將其涂在被保護(hù)表面，干燥之后形成鋅填料涂層，在干燥涂層中具有含量的鋅（達(dá)到95%）。適合于修理工作（即在修理工作過(guò)程中，僅在被保護(hù)的鋼表面損傷的地方，只要修理好表面就可以重新涂敷）。冷鍍鋅工藝用于各種鋼制品和構(gòu)筑物的防腐。

冷鍍鋅施工工藝

　　冷鍍鋅涂料主要通過(guò)電化學(xué)原理來(lái)進(jìn)行防腐，因此必須保證鋅粉與鋼材的充分接觸，產(chǎn)生電極電位差，所以鋼材表面處理很重要。

顧客滿意是潤(rùn)金目標(biāo)，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢洽談業(yè)務(wù)！山東冠縣潤(rùn)金將用護(hù)欄板價(jià)格，護(hù)欄板質(zhì)量回饋于廣大客戶。