雙波護欄板

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廠家淺談公路波形護欄板防護的改進思路

   護欄的功能是控制、改變碰撞。設(shè)置護欄的主要目的是為了減輕碰撞嚴(yán)重程度，而不是避免碰撞的發(fā)生。護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能最，從而達到保護乘客安全的目的。與其它安全設(shè)施的顯著區(qū)別是，護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止更嚴(yán)重的傷害事故發(fā)生。

   護欄板作為碰撞過程中與汽車接觸的構(gòu)件，除了滿足抗拉強度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能盆的性能.其實現(xiàn)的功能和目標(biāo)如下.

   1)阻止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言，它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道:同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或?qū)⒆o攔板沖斷。

   2)護攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向。汽車碰撞護欄的運動軌跡應(yīng)能圓滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。

   3)一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時，對司機和乘客的損傷為小，要求護欄具有良好的吸收碰撞能量的功能.

   4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，增加公路的美觀。

   從以上4條功能可以看出，要想防止汽車越出路外，必然要求護攔板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強度和剛度，刁能抵擋車輛的沖撞，使失控車輛回到正常行駛方向。但從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大，能夠吸收由于汽車碰撞而產(chǎn)生的能里，將撞擊傷害嚴(yán)重程度降到低。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，改進公路護攔吸能能力的要旨，就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點。

   w板制造工藝:w板是采用碳素Q235或S235JR等熱軋帶鋼經(jīng)高壓軋制成波形板，即波形護欄黑板形式，再經(jīng)酸洗除銹工序?qū)⒏接诤诎灞韺拥难趸铮ㄑ趸F）等除去，最后經(jīng)熱鍍鋅工藝以及高壓噴塑工藝，這就是我們熟悉的w板波形護欄板的一般制造工序。

   波形護欄板(w板)常見規(guī)格

　　w板表層都要經(jīng)過熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑防腐處理，其中尤以前者熱鍍鋅最為常見。

　　w板 雙波波形護欄板：4320*310*85*3mm/4mm；

　　w板 三波波形護欄板：4320*506*85*3mm/4mm；

　　w板（雙波波形護欄板）為適應(yīng)不同的安裝需要，又可分為九孔板、十孔板，以及九孔、十孔加強板。

   w板產(chǎn)品特點:防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

防撞緩沖設(shè)施波形護欄板有哪些性質(zhì)

   防撞緩沖設(shè)施主要指市政護欄 交通隔離護欄 高速公路 W 型護欄（波形護欄板），道路護欄的主要作用：

一、是能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽ο蜍嚨溃?/p>

二、是車輛碰撞防護欄的運動軌跡應(yīng)能圓滑過渡，使車輛回到正常行駛方向，并減少二次 事故的可能性，

三、是一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時，能減弱對司機和乘客的損傷，

四、是能誘導(dǎo)司機的視線，能清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營護欄板、高速公路護欄板及波形護欄板配套小件（防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。

   高速護欄板結(jié)構(gòu)安全設(shè)計：為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保交通護欄的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的安全強度要求。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與， 以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當(dāng)護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。

   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司作為經(jīng)營 護欄板 波形護欄板 公路護欄板 法蘭立柱 的企業(yè)，我們始終堅持誠信和讓利于客戶，堅持用自己的服務(wù)去打動客戶。產(chǎn)品以質(zhì)取價，絕不以次充好，潤金交通設(shè)施承諾所出售的護欄板價格均低于市場平均價格，且質(zhì)量達到客戶驗收標(biāo)準(zhǔn)！歡迎來電咨詢。

廠家淺談冬季波形護欄板安裝的不確定性

   護欄板通常是指應(yīng)用在高速公路上的一種護欄產(chǎn)品，由于護欄板的半剛性結(jié)構(gòu)造就了護欄板具有非常強的抗撞擊力，它的柔韌性讓其在收到外界的撞擊力的時候會發(fā)生一定的彎曲變形，同時護欄板將吸收由于撞擊所產(chǎn)生的能量，保障車輛受到撞擊后盡量行駛至正常車道，減少損失，降低人員傷亡現(xiàn)象。

   護欄板的安裝工程一般都選擇在春秋兩季，主要原因是春秋兩季溫度適宜，同時給護欄板的運輸以及安裝工作提供有利的保障。如果護欄板的施工工作選擇在冬季進行的話，會遇到非常多的安裝以及運輸上的困難。在冬季由于氣溫非常低，導(dǎo)致土壤出現(xiàn)結(jié)凍的現(xiàn)象，結(jié)凍后的土壤即使是用鐵鍬鏟土都是非常困難的，而且由于土壤的凍結(jié)，土壤中的水分難以揮發(fā)，如果將護欄板的支撐架放在這樣的土壤中，非常容易造成支撐架被腐蝕的現(xiàn)象，同時由于在土壤結(jié)凍的情況向安裝了支撐架，后面經(jīng)過季節(jié)的交替更換，等氣溫升高，土壤結(jié)凍后就會出現(xiàn)土壤松動的現(xiàn)象，這樣就會讓固定好的支撐架出現(xiàn)松動，從而造成整個護欄板系統(tǒng)的不穩(wěn)固現(xiàn)象，所以選擇在冬季施工，所面對的考驗非常大。

   另外，如果選擇在冬季安裝護欄板，由于氣溫低，在長時間的嚴(yán)寒惡劣的天氣條件下，要想讓人保持敏捷的思維，這就需要人的意志力了，一旦施工人員的思維出現(xiàn)問題，其后果就是造成施工數(shù)據(jù)的偏差，最終導(dǎo)致整個護欄板工程的不安全性的產(chǎn)生，施工需要嚴(yán)格的數(shù)據(jù)，不能出現(xiàn)任何的差錯。所以在在選擇護欄板施工的時間上，要盡量避免在冬季安裝。

   【規(guī) 格】（長*寬*波高*厚度）

   雙波形梁護欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

   三波形梁護欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

   【材 質(zhì)】Q235

   【工程用量】

   1、一噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米， 理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

   2、一噸三波護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸

   【立 柱】

   圓立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

   波形護欄最常用型號：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

   方立柱：邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。

   【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

   【防阻塊】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

   【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

   【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

   【鏈 接】立柱與波形板的鏈