護(hù)欄板廠家

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山東冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司是以生產(chǎn)高速護(hù)欄板，高速公路波形護(hù)欄板，高速公路波形梁護(hù)欄板、防阻板、托架、防水帽、端頭、法蘭立柱及附屬配件設(shè)施為主的大型企業(yè)。我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來(lái)料加工，現(xiàn)圖紙的成本預(yù)算，歡迎來(lái)電來(lái)函，實(shí)地考察，洽談合作。

波型護(hù)欄板 - 規(guī)格型號(hào)

型號(hào)Gr-A-4E ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×2150，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號(hào)Gr-A-2C ：九孔雙波板4320×310×85x4，立柱140×4.5×1550，柱間距4米，防阻塊連接，配套柱帽，螺栓等。

型號(hào)Gr-SB-2E :三波板4320×506×85×4，立柱130×130×6×2540，方形防阻塊連接，配套螺栓等。

雙波波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。 三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。

圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 方立柱：邊長(zhǎng)130mm , 壁厚6mm。立柱長(zhǎng)度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm等。

波形梁鋼護(hù)欄

主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。

波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

用規(guī)格：

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；

表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑；

雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；

三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；

柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

分類(lèi)：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。

兩波護(hù)欄板/三波護(hù)欄板的詳細(xì)介紹：

二波護(hù)欄板 鍍鋅護(hù)欄板

型號(hào)：4320*310*85*3 參考重量：49.16kg/片 型號(hào)：4320*310*85*4 參考重量：65.55kg/片

產(chǎn)品說(shuō)明：

護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度310MM，厚度：4MM。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的61米 。每公里4MM厚的重16.388噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

三波護(hù)欄板 三波波形梁

產(chǎn)品參數(shù)： 型號(hào)：4320*506*85*4 參考重量：102kg/片

產(chǎn)品說(shuō)明： 護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

備注：

其他未列明規(guī)格請(qǐng)來(lái)電咨詢，可訂做。

我們提供產(chǎn)品應(yīng)用方案及具體產(chǎn)品規(guī)格的推薦，來(lái)料加工，現(xiàn)有圖紙的成本預(yù)算，歡迎來(lái)電來(lái)函，實(shí)地考察，洽談合作。

廠家淺談波形護(hù)欄板對(duì)高速公路的重要性

   高速公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，20世紀(jì)60年代以來(lái)世界各地的高速公路事業(yè)發(fā)展迅速。我國(guó)的高速公路時(shí)代始于80年代，雖然起步晚但是發(fā)展迅速。

   談到高速公路不得不談其配套設(shè)施發(fā)揮的重要作用，其中護(hù)欄板就是其中一員。古語(yǔ)說(shuō)：“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，有了護(hù)欄板的規(guī)范高速公路才能更安全。當(dāng)人們?cè)诟咚傩旭倳r(shí)一旦發(fā)生突發(fā)狀況，有了護(hù)欄板限制會(huì)防止失控車(chē)輛越過(guò)中間隔離帶或在兩端路段沖出路基，不至于發(fā)生2次事故。高速公路最主要的特點(diǎn)就是可以高速行車(chē)，在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也潛伏著巨大的危機(jī)，當(dāng)車(chē)行駛到一定速度時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)能，速度越大動(dòng)能就越大，所以發(fā)生緊急情況時(shí)很容易躲閃不及而發(fā)生事故，假想一輛汽車(chē)以高速撞向一堅(jiān)硬石頭，車(chē)即時(shí)停止，那么極大的動(dòng)能轉(zhuǎn)換不出去就會(huì)轉(zhuǎn)換為破壞汽車(chē)的能量，倘若將石頭轉(zhuǎn)換為護(hù)欄板的話車(chē)輛不會(huì)馬上停止而是緩慢減速，在這期間動(dòng)能會(huì)轉(zhuǎn)化為使金屬變形的能量而漸漸消耗掉，護(hù)欄板在交通事故中就起到這樣的緩沖作用。

   我國(guó)每年約有1千萬(wàn)人死于交通事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失200多億，面對(duì)這一趨勢(shì)，加強(qiáng)道路安全顯得尤為迫切，高速公路的護(hù)欄板盡管做不到避免事故發(fā)生但是至少可以減少人員傷亡。另外護(hù)欄板將高速公路圈起來(lái)使其成為一個(gè)封閉的行駛區(qū)域這樣可以防止路人、兒童、動(dòng)物誤入高速公路，這在一定程度上又可以減輕對(duì)路人的傷害。因?yàn)橛袝r(shí)候汽車(chē)之間發(fā)生碰撞可能不會(huì)對(duì)人造成很大危害，但是汽車(chē)與人碰撞卻是極其危險(xiǎn)的。總體來(lái)說(shuō)護(hù)欄板是高速公路不可或缺的一部分，對(duì)于保護(hù)行車(chē)人的安全起著不可置否的作用。

   熱鍍鋅波形護(hù)欄等安全防撞設(shè)施適用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)。波形護(hù)欄折彎即增加美觀性，同時(shí)增加欄板強(qiáng)度，兩者兼得； 高速公路護(hù)欄板自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成，表面整潔無(wú)損傷，防腐性極強(qiáng)；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn)，室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年； 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝，防盜性能好，受實(shí)際地形限制小，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，成本適中，適合大面積采用。

   高速公路護(hù)欄板的主要作用如下：1、高速公路護(hù)欄板阻攔功能： 交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。 2、 高速公路護(hù)欄板分隔功能： 交通護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。 3、警示功能： 通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。 4、美觀功能： 通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。城市交通護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)車(chē)流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果.

   山東潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司設(shè)有專(zhuān)門(mén)護(hù)欄配件生產(chǎn)部及銷(xiāo)售部，是全國(guó)生產(chǎn)波形護(hù)欄及配件量的廠家，一手貨源價(jià)格低質(zhì)量有保障是我們的優(yōu)勢(shì)，多種規(guī)格可定做生產(chǎn)，常用規(guī)格備貨充足！

影響護(hù)欄板價(jià)格的主要因素

   護(hù)欄板是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。    

   一般來(lái)說(shuō)，選購(gòu)高速護(hù)欄板時(shí)，最受客戶關(guān)注的往往是護(hù)欄板價(jià)格，影響護(hù)欄板價(jià)格的主要因素就是質(zhì)量要求，即國(guó)標(biāo)件還是非標(biāo)件，那么如何區(qū)分波形護(hù)欄板的國(guó)標(biāo)與非國(guó)標(biāo)呢？