高速公路波形護(hù)欄板2016年新價(jià)格
冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。尊崇“踏實(shí)、拼搏、責(zé)任”的企業(yè)精神,并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念,創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境,以全新的管理模式,完善 的技術(shù),周到的服務(wù),卓越的品質(zhì)為生存根本,我們始終堅(jiān)持用戶至上 用心服務(wù)于客戶,堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶,本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。
(1)、雙波波形板:長度4320mm ,板寬310mm(平板寬485mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
(2)三波波形板:長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
(3)、圓立柱:直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm/ 2270mm。
(4)、方立柱:邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm 。
(5)、柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
(6)、防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
(7)、托架:長300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。
(8)、螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
波形護(hù)欄屬于:冷軋,半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì):Q235
波形護(hù)欄型號:Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。
波形護(hù)欄表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護(hù)欄原理:受收到外力作用時(shí),通過護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)行人和車輛。
波形護(hù)欄應(yīng)用:目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護(hù)欄作用:安全防護(hù)、美化環(huán)境。
波形護(hù)欄價(jià)格區(qū)間:50元/延米——110元/延米不等,視具體規(guī)格而定。
冠縣潤金護(hù)欄板是專業(yè)的波形護(hù)欄板廠家,10余年專業(yè)、專心、專注的做好每一片護(hù)欄板,讓每個(gè)客戶滿意,是我們追求!同時(shí)歡迎各界波形護(hù)欄板同行參觀蒞臨指導(dǎo),我公司秉承誠信經(jīng)營為基本標(biāo)準(zhǔn),我們的價(jià)格緊密接合客戶要求,絕不會(huì)以次充好,考慮客戶利益!公司為您提供的是符合產(chǎn)品質(zhì)量要求下報(bào)價(jià)!歡迎需求護(hù)欄板客戶來電咨詢訂購護(hù)欄板!
波形護(hù)欄安裝簡單分為以下三個(gè)步驟:
1、波形護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。
2、波形護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。
3、波形護(hù)欄板頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可最后擰緊螺栓。
波形護(hù)欄板廠家淺談防眩設(shè)施連續(xù)設(shè)置注意事項(xiàng)
高速公路上防眩板設(shè)施、波形護(hù)欄的安裝特別重要,也應(yīng)該遵循相應(yīng)的規(guī)則冠縣潤金交通設(shè)施有限公司就對此了解了一下,防眩設(shè)施具體安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)呢,下面就來說一下:
(1)防眩設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮連續(xù)性,避免在兩段防眩設(shè)施之間留有短距離的間隙,因?yàn)檫@種情況會(huì)給毫無思想準(zhǔn)備的駕駛員造成很大的潛在眩目危險(xiǎn),易誘發(fā)交通事故,而且從人的視覺感受和景觀上來說效果也不好。
(2)防眩板應(yīng)以一定長度的獨(dú)立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元,波形護(hù)欄施工中這種結(jié)構(gòu)段的長度一般小于12m,視采用材料、工藝情況而定。防眩板設(shè)置在道路上,免不了要遭受失控車輛的沖撞而損壞。為減輕損壞的嚴(yán)重程度,方便更換維修,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)每隔一定距離使前后相互分離,使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運(yùn)輸安裝,而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是必須的。防眩板每一獨(dú)立段的長度可與護(hù)欄的設(shè)置間距相協(xié)調(diào),選擇4、6、8、12m或稍長一些都是可以的。
(3)防眩設(shè)施的設(shè)置高度原則上應(yīng)全線統(tǒng)一。不同防眩結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)注意高度的平滑過渡,不要出現(xiàn)突然的高低變化。設(shè)置在凹形豎曲線路段的防眩設(shè)施,其設(shè)置高度應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑及縱坡情況由計(jì)算確定,并在一定長度范圍(漸變段)內(nèi)逐步過渡,以符合人的視覺特性。該漸變段的長度與人的視覺特性、結(jié)構(gòu)尺寸和變化幅度和車輛的行駛速度(公路等級)等有關(guān),該漸變段的長度一般宜大于50m。但在設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)具體情況確定合適的漸變段長度。另外,防眩板板條寬度的變化幅度一般都不大,故其漸變段的長度
山東潤金交通設(shè)施有限公司設(shè)有專門護(hù)欄配件生產(chǎn)部及銷售部,是全國生產(chǎn)波形護(hù)欄及配件量大的廠家,一手貨源價(jià)格低質(zhì)量有保障是我們的優(yōu)勢,多種規(guī)格可定做生產(chǎn),常用規(guī)格備貨充足!
系統(tǒng)原理:
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
產(chǎn)品特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)
護(hù)欄板的表面處理方法有哪些
波形防撞板即是波形防護(hù)欄產(chǎn)品的別稱,因?yàn)樗歉咚俟烦S梅雷沧o(hù)欄產(chǎn)品所以也可稱為波形防撞板:波形防撞欄是半鋼性防撞護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品,它以023s材質(zhì)鋼材為原料經(jīng)壓形、沖孔、熱鍍鋅(有噴塑要求耐熱鍍鋅后還要經(jīng)噴塑處理)后成為護(hù)欄產(chǎn)品。波形防撞欄可利用土基和鋼管立柱等鋼質(zhì)配件的變形來吸收失控車輛對護(hù)欄產(chǎn)生的撞擊,減少對車輛和乘客的傷害,有效有減少事故損失。
波形護(hù)欄板的表面處理分為3種型式:
1、熱鍍鋅
2、冷鍍鋅噴塑
3、熱鍍鋅噴塑,
其中熱鍍鋅是高速高速公路最為常見的一種表面處理方式,冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路,這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一寫, 外型也比較美觀。熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好的一個(gè),這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境,在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。
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高速護(hù)欄板的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范:
一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。
1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
2、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米,波寬505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。
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