護(hù)欄板端頭

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護(hù)欄護(hù)欄板廠家的日產(chǎn)量

高速公路材料設(shè)計(jì)的范圍很廣，我公司主要生產(chǎn)的高速公路安防材料

波形梁護(hù)欄、圓形立柱、防阻塊、柱帽、防撞護(hù)欄配套設(shè)施等等..

在生產(chǎn)過(guò)程中我們的工藝一直采用尖端化設(shè)備，所生產(chǎn)的波形護(hù)欄板質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)也是有目共睹；

很多客戶在詢價(jià)的時(shí)候當(dāng)心各種各樣的問(wèn)題，首當(dāng)其沖的當(dāng)然是產(chǎn)品本身的質(zhì)量；產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)是否達(dá)標(biāo)、產(chǎn)品表面處理防腐程度是否符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品的保質(zhì)期時(shí)長(zhǎng)；其次是供貨的生產(chǎn)周期，以及材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間等等一些問(wèn)題；

在我們潤(rùn)金交通設(shè)施生產(chǎn)線熱浸鍍鋅的生產(chǎn)設(shè)備有5條，每條線的日常量約1600片波形護(hù)欄板，約6400米，如果5條熱浸鍍鋅線同時(shí)生產(chǎn)，那么日產(chǎn)量能達(dá)到8000片護(hù)欄板；圓形立柱的生產(chǎn)量，一天截取成品管材為3600根，如果依據(jù)4米一根計(jì)算的話日產(chǎn)量約14400米；所以在生產(chǎn)能力中，我們的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了同行業(yè)廠家。

我們潤(rùn)金交通有6人一部門的質(zhì)檢部；分別控制著3個(gè)車間；成型車間，鍍鋅車間，噴塑車間；我們的銷售人員會(huì)將每一個(gè)客戶的訂單制成一個(gè)表格下發(fā)至質(zhì)檢部；然后由質(zhì)檢部門按量抽檢，特殊情況客戶可來(lái)廠駐場(chǎng)生產(chǎn)，我們質(zhì)檢部門直接把關(guān)生產(chǎn)，在質(zhì)檢部門這一質(zhì)量關(guān)之前，我們的原材料調(diào)配，以及生產(chǎn)線班長(zhǎng)都會(huì)收到生產(chǎn)部門的材料質(zhì)量要求以及質(zhì)檢部門的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以便生產(chǎn)線隨時(shí)了解生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督！所以在我們潤(rùn)金交通所生產(chǎn)出來(lái)的質(zhì)量是符合客戶的要求的。

1、護(hù)欄板（85*310*4.0*4320）;總長(zhǎng)度÷4=100÷4=25片

2、立柱：總長(zhǎng)度÷2+1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推2

3、柱帽：柱子數(shù)量*1=51個(gè)

4、防阻塊或托架：柱子數(shù)量*1=51個(gè)

5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數(shù)量*2=104塊

6、連接螺栓M16*170：柱子數(shù)量*1=26套

7、連接螺栓M16*45：柱子數(shù)量*2=104套

8、拼接螺栓M16*35：護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套

9、端頭（常用R160）：段數(shù)*2=1*2=2個(gè)

護(hù)欄板優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)廠家，冠縣潤(rùn)金護(hù)欄板期待您的來(lái)電

高速護(hù)欄板廠家談護(hù)欄板分類

   高速公路的波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓纾瑢?duì)于強(qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄，它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu)，對(duì)碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。

   按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。

   按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄板和鍍鋅噴塑兩種。

   按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

   公路波形護(hù)欄板按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。

   1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

   護(hù)欄板根據(jù)材質(zhì)一般會(huì)分為：鋼性護(hù)欄板、半鋼型護(hù)欄板和柔性護(hù)欄板鋼性護(hù)欄板和半鋼性護(hù)欄板是高速公路常用的兩種護(hù)欄板，而柔性護(hù)欄板就是我們經(jīng)常所說(shuō)的纜索護(hù)欄。提到柔性護(hù)欄板可能大家都不知道，一說(shuō)纜索護(hù)欄相信略微了解的朋友就都知道了。

   柔性護(hù)欄是一種比較特殊的護(hù)欄板，一般不被應(yīng)用于高速公路上，常安裝在城鎮(zhèn)公路、省道等。柔性護(hù)欄板有著其特殊的特點(diǎn)，緩沖能力較強(qiáng)，方向糾錯(cuò)能力較好。柔性護(hù)欄板的實(shí)現(xiàn)比較開(kāi)闊，穿透性較好。    

   目前我們使用的高速護(hù)欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車道引起更大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷為小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

   高速護(hù)欄板一般分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄。

   梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

   冠縣潤(rùn)金交通設(shè)施有限公司位于山東省冠縣新世紀(jì)工業(yè)園區(qū)，經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn)，專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、橫隔梁、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架、高速護(hù)欄板專用螺栓、纜索護(hù)欄等高速護(hù)欄等交通安全配套產(chǎn)品,如果您有任何疑問(wèn)，歡迎來(lái)電咨詢或到廠參觀。

山東加強(qiáng)高速公路波形護(hù)欄板維修工作 確保行人出行安全

   山東省臨夏公路總段自接養(yǎng)S2線康臨高速護(hù)欄板公路以來(lái)，全面加強(qiáng)該公路的日常巡查、養(yǎng)護(hù)管理力度，全面保障公路安全暢通，尤其是針對(duì)高速公路波形梁護(hù)欄板板撞損嚴(yán)重且維修成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)的情況，購(gòu)置了維修波形梁護(hù)欄板板的常用設(shè)備，技術(shù)人員精心鉆研，迅速掌握了設(shè)備的使用及維護(hù)要領(lǐng)，維修后的波形護(hù)欄板基本達(dá)到了專業(yè)隊(duì)伍維修水平，

   同時(shí)大大降低維修成本，由原來(lái)專業(yè)隊(duì)伍維修每米需要近600元下降到現(xiàn)在的400多元，基本接近了路政賠補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路交通安全設(shè)施發(fā)生損壞后，該總段按照規(guī)定時(shí)限及時(shí)對(duì)破損設(shè)施進(jìn)行修復(fù)更換.

　　盡量減少交通設(shè)施修復(fù)給行車帶來(lái)的不利影響，做到了安全設(shè)施隨壞隨修，保證了設(shè)施齊全、醒目、完好，有力的保障了行車安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該段今年累計(jì)更換、校正波形梁護(hù)欄板1536米，更換防眩板2398塊、防眩板支架270個(gè)、預(yù)制鋼筋混凝土隔離柱600根、修復(fù)刺鐵絲隔離欄23532米。

   波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：

   1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

   2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

   3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　 　　

   波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為140mm×6mm。

   顧客滿意是潤(rùn)金的目標(biāo)，企業(yè)的生命和產(chǎn)品質(zhì)量共存。歡迎新老客戶前來(lái)咨詢洽談業(yè)務(wù)！山東冠縣潤(rùn)