高速公路護欄板價格

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高速公路標配波形護欄板產品價格是多少

近期波形護欄產品價格正處不穩(wěn)定時期，由于受帶鋼影響近期波形護欄產品價格起伏不定，不過現以由上幾個月的125上漲至130元/米，至于合算到噸位上，近一個月時間波形護欄產品上漲200多元/噸。

波形護欄板產品是我國高速公路建設中最為常見的防撞護欄，它是半鋼性護欄的主要代表產品。波形護欄板以波紋形護欄板為護欄的防撞主體，配合鋼管立柱支撐安裝形成連續(xù)的防撞形式。

高速標配波形護欄板及是指高速波形護欄Gr-A-4E型，配置為：波形板4320*310*85*4，立柱140*4.5*2150，防阻塊196*178*200*4；柱帽142*3；螺栓M16標準螺栓；端頭R160型。配置報價為125元/延長米（注：波形護欄產品現行標準分為JT/T281-1995和JT/T281-2007，請注意查看若標注為JT/T281-1995國家標準的波形護欄板產品價格可有下調）

國標的高速公路護欄板產品現報價如下：國標普通段（Gr-A-4E型國標型號）是130元/米；國標加強段（Gr-A-2E型國標型號）報價是183元/米。（注：國標產品可供需方檢測）。

三波護欄產品是波形護欄產品中防撞能力最強的護欄產品，三波波形護欄配件使用4.0mm厚度的波形梁，立柱使用130*130*6型方形鋼管護欄立柱，其它配件也均使用4.5mm厚度的鋼質配件產品；其配置也是波形護欄中最高的。一般橋梁用護欄都使用法蘭形立柱來安裝，安裝方便，防護能力高。一般這種護欄造價在260元左右/米。（注：配置不同價格也不相同。）

護欄板廠家談公路護欄板的發(fā)展趨勢

護欄板廠家－冠縣潤金交通設施有限公司，為您介紹護欄板的發(fā)展趨勢 。

“輕”： 交通護欄材料要采用新型輕質材料，上部結構輕盈，下部結構莊重；

“巧”： 交通護欄設計要科學，外型結構簡潔明了，方便維護；

“美”： 交通護欄外表要美觀大方，與現有交通標志相得益彰；起到成為都市風景線的作用；

“安全”：交通護欄應有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時也能提醒行人注

意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；

“環(huán)?！保航煌ㄗo欄應在生產、安裝、使用和維護過程中做到無污染，達到保護環(huán)境的目的；

“經濟”：交通護欄應遵循“輕、巧、美”的設計原則，科學地選用適當制造原料，達

到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；

“耐用”：交通護欄應在長期使用中接受不同環(huán)境污染，同時能降低維護費用，從而達到長期使用的功效。

（一）色彩功能設計：這是一個全新的理念。為了交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護欄上設計與配置有關方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍分南北，南是藍來北是白；見黃一直開；上紅下藍可右轉，上藍下紅往左轉。）達到簡潔明了，一看便知的特點。（見圖示封三）

（二）結構安全設計：為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產及安裝，以便確保交通護欄的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的安全強度要求。安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，無需專業(yè)技術人員參與，以適應市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。

（三）涂層性能設計：市政交通護欄是永不下崗的“交通警察”，無論何種惡劣環(huán)境，市政交通護欄表面外觀不應生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護，省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗，更避免因維護帶來的交通不便、不安全及環(huán)境污染。因此表達市政交通護欄的各種導向、分流、警示功能顏色與涂層品質至關重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“永久性涂層”。永久性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界的表面處理技術和先進專用設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及超強的抗紫外線的穩(wěn)定性。

熱鍍鋅護欄板的作用

安全護欄板（含防撞緩沖設施）主要指護欄板 熱鍍鋅護欄板 高速公路護欄板（波形護欄板），道路護欄的主要作用：一是能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛入對向車道，二是車輛碰撞防護欄的運動軌跡應能圓滑過渡，使車輛回到正常行駛方向，并減少二次事故的可能性，三是一旦失控車輛與護欄發(fā)生碰撞時，能減弱對司機和乘客的損傷，四是能誘導司機的視線，能清晰地看到道路前進方向和道路輪廓。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。

交通護欄按材料分，可分為水泥護欄、鋼管護欄、鑄鐵護欄、塑料護欄、浸塑護欄和不銹鋼護欄等；按安裝位置分，護欄可分為中央隔離護欄、機動車與非機動車護欄、人行護欄、綠化護欄等。

一些城市常常因為經濟和條件的限制，采用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于缺乏詳細設計，美觀性很差，護欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強調裝飾性，而忽略了護欄固有的“安全”功能：如有些城市采用不銹鋼護欄，但沒有重視護欄的光學設計，不銹鋼護欄反而帶來光污染，造成眩目，影響了安全性；有些護欄設計不規(guī)范，護欄太高，影響了城市景觀；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護欄，存在安全隱患；有些護欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設；有些護欄焊接點多，底層未進行防腐表面處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。