護欄板廠家

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山東熱鍍鋅高速公路波形護欄板廠家

熱鍍鋅高速公路波形護欄是我國高速公路建設中最為常用的防撞護欄產(chǎn)品，它具有鋼柔相間，且護欄損壞后容易修復更換，維護成本低等特點，在我國高速公路、省級縣級公路中最為常見。

據(jù)山東冠縣潤金交通設施公司介紹，波形護欄分類：按等級分類來看波形護欄產(chǎn)品可根據(jù)防撞等級畫分為三類：A級波形護欄（高速公路標準波形護欄）、B級波形護欄（省路、縣級路面可采用）、SB級波形護欄（三波形護欄產(chǎn)品通常用于高速公路加強防撞路段，通常使用量較少，造價較高）。按照表面處理方式波形護欄產(chǎn)品還可分為熱鍍鋅波形護欄（波形護欄產(chǎn)品配件除螺栓外全部都經(jīng)過熱浸鍍鋅處理來防腐，顏色一般為銀白色）、鍍鋅噴塑波形護欄（護欄配件在經(jīng)過熱鍍鋅處理后還要經(jīng)過靜電噴塑處理，防腐能力更強且美觀大方，一般顏色有草綠、天藍、藍色等顏色）。另外波形護欄根據(jù)規(guī)格的不同可分為三波波形護樣和兩波波形護欄，三波護欄一般使用于橋梁或是高速公路重點防撞路段，其防撞能力是波形護欄產(chǎn)品中最強的，也是成本最高的護欄，其規(guī)格一般為4320*506*85*4  立柱為130*130*6*高度；兩波護欄最最常規(guī)的護欄產(chǎn)品，一般公路使用的波形護欄產(chǎn)品大多都是兩波護欄，規(guī)格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。

熱鍍鋅高速公路波形護欄產(chǎn)品是半鋼性護欄的主要代表形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換的特點。

      鍍鋅護欄板的鋅層厚度決定了護欄板的使用壽命，作為生產(chǎn)廠家，檢測鋅層厚度是檢測產(chǎn)品質(zhì)量的重中之重，潤金護欄板嚴格按照生產(chǎn)流程檢測產(chǎn)品質(zhì)量，本公司所生產(chǎn)的護欄板及立柱的鋅層厚度均可達到國家標準?，F(xiàn)在我就跟大家分享一下鋅層檢驗方法：

1 外觀檢查，以目力檢查。

2 利用磁阻式測厚儀測定鋅層的平均厚度(磁力法)。

試品處理與要求，試品應從已經(jīng)外觀檢查合格后的每一批(以每一工藝方法 加工的同一型號的產(chǎn)品分批)中隨意抽取，試驗前應將試品鋅層表面的油污、臟物 等清除干凈。

試驗方法

   試驗時，應嚴格按照測厚儀制造廠提供的規(guī)程或儀器使用說明書進行測量， 測量點應隨意地均布于整個試品的鋅層表面(試品的邊緣和棱角部位除外)。

   對重要部位測量點不少于10點，2點間距為5mm，非重要部位不少于6 點，2點間距為10mm。

      冠縣潤金交通設施有限公司常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板。尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的辦公環(huán)境，以全新的管理模式，完善 的技術，周到的服務，卓越的品質(zhì)為生存根本，我們始終堅持用戶至上用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。

公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品，擁有專業(yè)技術工程人員，從事研發(fā)、項目、工 程整體策劃、管理、工程實施及監(jiān)理。本廠嚴格按JT/T281-2007新標準生產(chǎn)。企業(yè)認真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。

  歡迎各位來參觀指導工作，如果您對我們的產(chǎn)品感興趣或者有任何的疑問，您可以直接給我們留言或直接與我們聯(lián)絡，我們將在收到您的信息后，及時與您聯(lián)絡。

近期護欄板帶鋼價格發(fā)展趨勢

近期護欄板原材帶鋼價格全面跳躍性反彈，據(jù)冠縣潤金調(diào)查分析此次帶鋼價格反彈主要原因是靠環(huán)保概念炒作而起，真正的市場需要并未增強。帶鋼價格目前說回暖有點太早。后期市場仍不容樂觀。

從市場的角度來看，市場心態(tài)并沒有因為近期帶鋼的大幅漲價而完全修復。這一點在鋼廠和終端需求中都有所體現(xiàn)。

唐山一家民營帶鋼廠的負責人在接受筆者調(diào)研時表示，雖然近期帶鋼市場價格有所反彈，但是他們還是會按照原定計劃進行檢修，并不會因為價格反彈而貿(mào)然加大生產(chǎn)。這說明鋼廠對于帶鋼價格反彈的持續(xù)性存在疑問。

就終端需求而言，雖然因為價格上漲，市場出現(xiàn)了一些補庫操作，但是筆者深入調(diào)研發(fā)現(xiàn)，終端需求按兵不動依然占大多數(shù)，下游貿(mào)易商依然以觀望為主，悲觀情緒并沒有多大改善。由此推斷，隨著補庫操作結(jié)束，缺乏需求支撐的帶鋼依然會陷入低迷當中。

此外，從資金層面來看，臨近月末，鋼廠再度面臨還款和回籠資金的壓力。

受制于上述壓力，在帶鋼需求沒有明顯好轉(zhuǎn)的情況下，反彈行情很難持續(xù)。

而在冠縣潤金看來，新一輪環(huán)保消息炒作，只能從心態(tài)上對后市預期提供一個支持，帶鋼后市有偏強震蕩運行的條件，但是聯(lián)系到當前偏弱的基本面，預計短期內(nèi)依然難言樂觀。