波形護(hù)欄板

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波形護(hù)欄板每米價格

   高速公路護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷減到較小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

   高速公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄，梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛額碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

   作為護(hù)欄板行業(yè)的領(lǐng)頭軍，潤金護(hù)欄板生產(chǎn)基地總結(jié)了以往老客戶對我們的認(rèn)可，新客戶給予的希望，我們本著客戶至上，質(zhì)量保障，薄利多銷，為客戶找尋價格低，質(zhì)量好的原材料，進(jìn)行低成本的護(hù)欄板產(chǎn)品的價格和制造，并將不遺余力的增加先進(jìn)的護(hù)欄板設(shè)備，制造更先進(jìn)，更新型的護(hù)欄板產(chǎn)品。

   潤金護(hù)欄板生產(chǎn)基地配備了先進(jìn)的熱浸鋅生產(chǎn)線、熱浸鍍塑生產(chǎn)線、高壓靜電橋式噴塑生產(chǎn)線，可以根據(jù)不同的用戶需要和氣候環(huán)境為立柱、護(hù)欄板和配件進(jìn)行不同形式的防腐處理和涂鍍，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量和使用年限。在嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和全面質(zhì)量檢測的控制之下，生產(chǎn)出的產(chǎn)品表面平整、光滑、色澤一致，杜絕了流掛、龜裂、剝落等缺陷，保護(hù)了護(hù)欄、立柱及各種附件的硬度、附著力、耐腐蝕性和耐磨性，在全天候的自然條件下，產(chǎn)品使用壽命大大的延長。

波形護(hù)欄板的特點和性能，產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。

   山東冠縣護(hù)欄板廠家直銷，我公司波形防撞欄價格方面很實惠的，一般高速公路A級標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄價格以85元每米起（價格需要根據(jù)型號和規(guī)格合算，建議需要的朋友聯(lián)系我們報價），省路、縣級路用護(hù)欄產(chǎn)品價格以50元每米起（價格根據(jù)配件規(guī)格不同合算）。

   波形護(hù)欄參數(shù)：

　　一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

　　二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

　　三、每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

　　四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

　　五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。 通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 平均鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

及時更換受損護(hù)欄板 確保行人出行安全
    大家都知道護(hù)欄板是高速公路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄板在高速公路防護(hù)中起著非常重要的作用,時時刻刻保衛(wèi)著人們的出行安全。

　　1. 如果高速公路沒有波形護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線。在白天司機(jī)會看的很清楚，但經(jīng)常夜間開車的
　　朋友就會知道如果沒有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故。
　　2. 如果高速公路沒有波形護(hù)攔板，交通事故會急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上，我們經(jīng)?？吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對于這種情況，都是護(hù)攔板起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命。如果沒有護(hù)攔板，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。
　　3. 如果高速公路沒有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護(hù)攔板也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死亡率會大大提升。

　　因為波形護(hù)攔板的作用是非常巨大的，所以每一個司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時也保證了自己的安全。我們都不希望發(fā)生交通事故，但每天都在發(fā)生著。護(hù)欄板被撞的事故也經(jīng)常發(fā)生，護(hù)欄板被撞后我們該怎么處理呢？
    1.首先我們通過觀察，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時我們無法用肉眼檢查出來，這時我們就需要經(jīng)過專業(yè)工具測試一下，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。
    2.卸掉受損的護(hù)欄板后，我們需要安裝新的護(hù)欄板，安裝的時候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果。
    3.如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實，并保證不低于之前的路面。
    4.最后需要將立柱的防雨帽蓋上。
    對于護(hù)欄板的日常維護(hù)大家很容易忽視，覺得是無關(guān)緊要的，其實護(hù)欄板的日常維護(hù)非常重要。護(hù)欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致交通事故，本來是防護(hù)產(chǎn)品卻成了事故的隱患，這就違背了防護(hù)的初衷，所以對護(hù)欄板的維護(hù)要重視起來，減小護(hù)欄板的反光。
    冠縣潤金交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板及波形護(hù)欄板配套小件（防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。產(chǎn)品以質(zhì)取價，絕不以次充好，潤金交通設(shè)施承諾所出售的護(hù)欄板價格均低于市場平均價格，且質(zhì)量達(dá)到客戶驗收標(biāo)準(zhǔn)！歡迎來電咨詢。

護(hù)欄材料及配件重量換算參照表

山東聊城波形護(hù)欄廠家介紹波形護(hù)欄材料及配件重量換算參照表：

波形護(hù)欄理論重量公式：

長*寬*厚*7.85=重