公路波形梁護欄按防撞等級劃分
當我們在高速公路上行駛時,安全問題是需要首先考慮的方面,說到安全問題,高速公路護欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。
波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成,兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通過
常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。
二波護欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm。
三波護欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm。
護欄板
A,護欄板(二波)每片理重:49.16kg ;4320(板長) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚);孔形:連接螺孔:18 * 50 ;拼接螺孔:22 * 40(直孔),20 * 30 ;22 * 30(直孔),24 * 20
B,護欄板(三波),每片理重:102kg ; 4320 * 506 * 85 * 4.0 ;護欄板代號:普板 DB01 ;加強板 DB02
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冠縣潤金交通設(shè)施有限公司專業(yè)常年生產(chǎn)護欄板、高速公路護欄板、公路護欄板、波形護欄板,本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。
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波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、道路護欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護欄。波形護欄屬于冷軋,半鋼性護欄;一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。 按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和 中央分隔帶護欄;按防撞等級可分為A級和S級;S級護欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用;A 級用于專用公路 波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 【規(guī) 格】(長*寬*波高*厚度) 雙波形梁護欄板:長4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm; 三波形梁護欄板:長4320毫米,寬度506mm,波高85mm,板厚:4mm; 【材 質(zhì)】Q235 【工程用量】 1、一噸雙波護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米, 理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg; 每公里3MM厚的重12.3噸,每公里4MM厚的重16.388噸。 2、一噸三波護欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。 理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸。 公路施工基本原則
公路施工也有基本原則,今天高速公路護欄板的小編就為大家講講公路施工的基本原則有哪些?
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一、高速公路材料是科學(xué)合理原則。施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當按照既科學(xué)又合理的原則辦事,以期做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理化,現(xiàn)場資源高效合理利用,現(xiàn)場設(shè)備布局科學(xué)安全。
二、是經(jīng)濟性原則。采用先進技術(shù),有效地使用各種資源。降低建筑運行費用,使建筑造價得到節(jié)約。也就是說,要使能源和資源的利用率達到較