滑動(dòng)擋車(chē)器

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CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車(chē)器，CDH-C插接式滑動(dòng)擋車(chē)器的作用，滑動(dòng)擋車(chē)器的特點(diǎn)，車(chē)輛溜逸時(shí)必選設(shè)備，

為什么還要給車(chē)輛選擇擋車(chē)器？

人生就像跑步，想跑的快就要前提去助跑，才能跑的更遠(yuǎn)更快，但快要到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候人人往往都會(huì)使出吃奶的勁來(lái)沖刺，往往跑到了終點(diǎn)不可能馬上就會(huì)停下來(lái)，還有一段的緩沖階段才能停止，同樣開(kāi)車(chē)如跑步，一旦要及時(shí)停止有時(shí)是件困難之事，這就容易發(fā)生事故，但現(xiàn)在所有的問(wèn)題都解決了，插接式滑動(dòng)擋車(chē)器的產(chǎn)生，為你解決了后顧之憂，讓你想停就能停下來(lái)。CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車(chē)器就是你的安全保障。

CDH-C系列插接式滑動(dòng)擋車(chē)器的組成由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm。

滑動(dòng)擋車(chē)器的主要特點(diǎn)：

1、緩沖橡膠板。

2、車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。

3、制動(dòng)軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車(chē)輛滑行。

4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)。

5、支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。

6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。

7、主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。

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