標(biāo)準(zhǔn)道岔

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小丫小二郎啊，背著書包去上學(xué)，不怕太陽曬也不拍那風(fēng)雨吹，就怕那鐵路有道岔，不呀，不安全，今天我不在怕，因為那里有標(biāo)準(zhǔn)道岔，咿呀呀，咿呀呀，真呀真安全。

1.標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列（鋼軌38kg/m-60kg/m 轍叉號6-24號）道岔是由一條線路分支進(jìn)入或超越另一條線路的連接及交叉設(shè)備分支。道岔是鐵路軌道結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分。

各國鐵路道岔與線路的比例，隨鐵路運(yùn)量、密度的不同而有很大差異。我國是人口大國鐵路運(yùn)量、密度較大的國家之一，因此我國鐵路道岔數(shù)量較多。相對對安全的系數(shù)要求也比較高。

2.標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔的復(fù)雜環(huán)境：例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。機(jī)車車輛在通過道岔時，輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。

3.鐵路道岔的設(shè)備：包括道岔、交叉、道岔與交叉的組合以及其他軌道設(shè)備等。

4.標(biāo)準(zhǔn)鐵路道岔系列分類 ：道岔分為單開道岔、單式對稱道岔、單式同側(cè)道岔、對稱三開道岔、不對稱三開道岔和套線道岔。

道岔是鐵路中最主要的組成部分，對安全系數(shù)要求也比較高，選擇道岔一定要選擇正規(guī)公司的有安全保障。山東中煤工礦集團(tuán)公司值得您信賴。