減速箱故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

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PT系列機(jī)械故障診斷教學(xué)模擬系統(tǒng)

模擬平臺(tái)及測(cè)試軟、硬件

-漢吉龍測(cè)控   181-181-732-41

漢吉龍測(cè)控提供的西班牙瓦倫尼安Valenian公司KCPT系列機(jī)械故障診斷教學(xué)模擬系統(tǒng)由平臺(tái)硬件與狀態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)量教學(xué)體系軟件構(gòu)成，功能上分為PT100軸承故障診斷模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)、PT300動(dòng)平衡軸對(duì)中模擬平臺(tái)、PT500減速箱故障診斷模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、PT600電機(jī)故障診斷模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、PT700機(jī)械故障診斷模擬綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、PT800可拆卸組裝式綜合機(jī)械故障模擬仿真試驗(yàn)臺(tái)，可廣泛應(yīng)用于各大院校研究預(yù)知性維護(hù)保養(yǎng)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、旋轉(zhuǎn)類機(jī)械故障診斷、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)等方面教學(xué)和實(shí)時(shí)測(cè)量培訓(xùn)；瓦倫尼安Valenian公司不僅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)測(cè)試設(shè)備并提供非標(biāo)類特殊教學(xué)定制產(chǎn)品。

▍硬件部分

機(jī)械故障診斷教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

為了學(xué)習(xí)各種振動(dòng)特征的詳細(xì)知識(shí)，有必要在與實(shí)際機(jī)器相同的裝置中進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，用來(lái)提高非常復(fù)雜振動(dòng)頻譜的分析能力，同時(shí)對(duì)各種缺陷，進(jìn)行精密振動(dòng)分析，和詳細(xì)故障診斷。KC機(jī)械故障診斷教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)的每個(gè)部分，都可以精確加工，具有高公差，可以在低振動(dòng)下運(yùn)行，可根據(jù)您想要分析的具體故障特征，在安全可控的環(huán)境中單獨(dú)或與各種缺陷組合搭配實(shí)驗(yàn)。作為研究機(jī)器缺陷特征的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，完全滿足振動(dòng)分析工程師和有經(jīng)驗(yàn)的用戶的廣泛需求。

PT500減速箱故障診斷模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)

功能說(shuō)明

根據(jù)教學(xué)要求，專門(mén)研發(fā)的一款，用于模擬工業(yè)生產(chǎn)的齒輪箱。由電機(jī)，平行軸齒輪箱，行星齒輪，低速軸承和磁性制動(dòng)器組成。PT500的所有功能可用于研究齒輪箱動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性，可靠性監(jiān)測(cè)，基于振動(dòng)診斷技術(shù)，潤(rùn)滑狀態(tài)或磨損顆粒分析。

產(chǎn)品特點(diǎn)

在正齒輪或斜齒輪中可以看到諸如表面磨損，斷齒和點(diǎn)蝕等缺陷的影響。也可包括內(nèi)圈，外圈和滾動(dòng)體損壞等滾動(dòng)體軸承缺陷。間隙調(diào)整可以進(jìn)行間隙研究，除噪聲增加和旋轉(zhuǎn)間隙之外，增加間隙量不會(huì)產(chǎn)生其他主要影響，但是如果齒隙減小，則可能會(huì)卡住并導(dǎo)致工作溫度升高。可以將不同類型的缺陷逐一添加到齒輪箱中，或同時(shí)加入以研究缺陷相互作用?？梢酝ㄟ^(guò)調(diào)速器來(lái)控制轉(zhuǎn)速，以研究速度改變對(duì)損傷齒輪箱的影響及振動(dòng)頻譜的變化特征。

齒輪可以橫向移動(dòng)來(lái)與其他故障齒輪嚙合

可以容納正齒輪或斜齒輪

可以很容易地得出結(jié)論，研究損壞和磨損的齒輪對(duì)振動(dòng)特征的影響

可以通過(guò)移動(dòng)軸承座來(lái)調(diào)整齒隙，以提供所需的間隙

模塊化設(shè)計(jì)，方便拆裝有故障的軸承或故障齒輪

學(xué)習(xí)診斷技術(shù)和先進(jìn)的信號(hào)處理方法

扭轉(zhuǎn)載荷的變速曲線

可以安裝附加的設(shè)備，或是制動(dòng)器

負(fù)載變化和齒輪特性研究