電子汽車衡使用及維護(hù)說明
電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí),應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu),找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,最簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。
稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的,可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài)。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源,可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào)。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來源于稱重顯示儀表的供橋電壓,是一種無源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定,也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找、發(fā)現(xiàn)故障原因,從而迅速排除故障,是一個(gè)必不可少的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。
將接線盒與稱重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開,將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口,接通電源,看儀表工作是否正常。如果儀表工作正常,則說明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分,由稱重傳感器或軍線盒引起。如果儀表工作不正常,則說明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。
一、使用說明
1、衡器安裝后,必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國家授權(quán)的計(jì)量部門檢定合格后,方可投入使用。
2、使用前,首先應(yīng)檢查秤體是否靈活,各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機(jī)后,待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用。
4、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)(或放置重物盡量輕拿輕放)車速應(yīng)小于5km/h,然后緩緩剎車,車停穩(wěn)后計(jì)量。
5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置。
6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
二、維護(hù)保養(yǎng)
l、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,免受風(fēng)雨侵蝕,有利于操作作用,要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房。
2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙,不得發(fā)生碰撞和摩擦。
3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計(jì)量,應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定。
5、秤臺(tái)下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作,修理人員在未掌握必要的知識(shí)前,不得隨意拆卸任何部件,以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞。
7、儀表的使用操作者,必須對(duì)儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收,掌握基本原理,熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠,下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭,切斷電源。
三、秤臺(tái)說明
(1)秤臺(tái)地點(diǎn)采用無基坑和有基坑兩種形式。無基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡,秤臺(tái)上裝有專門吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘,便于用戶吊運(yùn),傳感器與秤臺(tái)安裝在一起,秤臺(tái)一次安裝就位;有基坑采用混凝土澆鑄(提供基礎(chǔ)圖紙)。
(2)秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式,增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。撓度≤1/1000。
(3)傳感器采用隱藏式安裝方式,可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
(4)秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板,以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量。
無人值守汽車地磅
中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,對(duì)能源企業(yè)、污染企業(yè)的要求越來越高,生產(chǎn)效率要高、更要關(guān)注人的勞動(dòng)強(qiáng)度,在有些行業(yè),人工簡(jiǎn)單記錄操作已不能滿足用戶對(duì)稱重管理的需求??焖?、準(zhǔn)確、稱重、多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理、稱重現(xiàn)場(chǎng)無人值守、防zuo弊稱重等對(duì)企業(yè)越來越重要。AVS方案滿足了用戶這些需求。
無人值守汽車地磅,其傳感電測(cè)部件,整體采用數(shù)字部件,與模擬傳感電測(cè)部件相比較,具備稱重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn),且因電測(cè)部件整體采用數(shù)字信號(hào)傳輸,杜絕了外部惡意加載遙控的機(jī)會(huì)。
無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹--雙向
1.信號(hào)燈指示模塊:
在汽車衡進(jìn)出口各安裝一臺(tái)紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅過磅、紅燈禁止上磅過磅,避免前車未完全下秤,后車已上秤,造成重量數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或秤臺(tái)未歸零。
2.語音引導(dǎo)模塊:
整個(gè)過磅流程中,配有人性化語音引導(dǎo)功能,實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話功能,保證過磅的正確性、完整性。如:擋住紅外線,提示:“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”;刷卡時(shí),提示:“刷卡成功”;稱重保存后,提示:“車號(hào)、重量”;稱重完畢后,提示:“稱重完畢,請(qǐng)離開秤臺(tái)”。
3.車輛控制模塊:
通過道閘和車輛檢測(cè)器組成,實(shí)行控制車輛過磅。在過磅流程中,有效的控制車輛上磅和下磅的通行。