求購無人值守汽車衡

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(一)紅外線防zuobi模塊：

　　若車輛處于zuobi狀態(tài)：沒有完全上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況：

(二)多類型、個(gè)性化報(bào)表

　　該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如：按車號(hào)查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等，且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式)，也可以按查詢結(jié)果打印，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。

(三)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重

　　本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至指定部門的計(jì)算機(jī)中。

無人值守汽車地磅

     中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源企業(yè)、污染企業(yè)的要求越來越高，生產(chǎn)效率要高、更要關(guān)注人的勞動(dòng)強(qiáng)度，在有些行業(yè)，人工簡(jiǎn)單記錄操作已不能滿足用戶對(duì)稱重管理的需求?？焖?、準(zhǔn)確、稱重、多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理、稱重現(xiàn)場(chǎng)無人值守、防zuo弊稱重等對(duì)企業(yè)越來越重要。AVS方案滿足了用戶這些需求。

      無人值守汽車地磅，其傳感電測(cè)部件，整體采用數(shù)字部件，與模擬傳感電測(cè)部件相比較，具備稱重信號(hào)不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線阻損耗、自動(dòng)偏載調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)，且因電測(cè)部件整體采用數(shù)字信號(hào)傳輸，杜絕了外部惡意加載遙控的機(jī)會(huì)。

      關(guān)于現(xiàn)在流行的無人值守稱重管理系統(tǒng)中出現(xiàn)了無人值守汽車衡，這個(gè)無人值守汽車衡在稱重中起到了很大的作用的。給我們提供了一些方便，但是如果出現(xiàn)了問題我們應(yīng)該怎么做呢？今天我們恒遠(yuǎn)汽車衡廠家來給您講解關(guān)于無人值守汽車衡的檢修方式的介紹。

電子汽車衡的維修方法很多，有觀察法、替代法、比較法、使用代碼診斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合了幾種方法，具體情況如下：

1.“比較法”就是用正確的特征與錯(cuò)誤的特征相比較，來尋找故障的方法。

2.“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。

總的來說，面對(duì)汽車衡各種各樣的故障，在維修汽車衡，排除故障時(shí)要認(rèn)真分析，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)判斷，到底是哪一部分的故障，是儀表本身，還是秤臺(tái)或限位傳感器或接線盒，要做到心中有 數(shù)，再著手檢修，這樣往往能較快地找出故障，少走彎路。

3.“觀察法”就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。

4.“代碼診斷法”是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼來找出故障的方法。對(duì)于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。

 以上關(guān)于無人值守汽車衡的檢修方式就給您講解到這里了，更多精彩資訊請(qǐng)登陸泰安衡器來查詢您想要的知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容。