無人值守汽車衡

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   無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹

   1.多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)模塊

   支持兩臺(tái)以上汽車衡聯(lián)網(wǎng)使用，一臺(tái)磅上過毛重，在另一臺(tái)磅上過皮重；實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享，使過磅稱重快捷、有序。避免車輛過多而擁堵，有效地提高工作效率。

   2.用戶權(quán)限設(shè)置模塊

   系統(tǒng)分三級(jí)操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配，可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限。沒有使用權(quán)限，任何人更改或刪除不了稱重記錄。

   3.登錄日記模塊

   詳細(xì)記錄操作員登陸名稱、時(shí)間段及操作的項(xiàng)目等。使企業(yè)實(shí)時(shí)的監(jiān)督和查詢司磅員的上班記錄。

無人值守稱重系統(tǒng)功能

（一）稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：

　　無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表。

（二）實(shí)現(xiàn)雙向過衡智能稱重：

　　本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無人值守智能稱重。

(三)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車牌模塊

　　電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。

      關(guān)于現(xiàn)在流行的無人值守稱重管理系統(tǒng)中出現(xiàn)了無人值守汽車衡，這個(gè)無人值守汽車衡在稱重中起到了很大的作用的。給我們提供了一些方便，但是如果出現(xiàn)了問題我們應(yīng)該怎么做呢？今天我們恒遠(yuǎn)汽車衡廠家來給您講解關(guān)于無人值守汽車衡的檢修方式的介紹。

電子汽車衡的維修方法很多，有觀察法、替代法、比較法、使用代碼診斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合了幾種方法，具體情況如下：

1.“比較法”就是用正確的特征與錯(cuò)誤的特征相比較，來尋找故障的方法。

2.“替代法”就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能損壞的元器件，替代后看是否正常。

總的來說，面對(duì)汽車衡各種各樣的故障，在維修汽車衡，排除故障時(shí)要認(rèn)真分析，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)判斷，到底是哪一部分的故障，是儀表本身，還是秤臺(tái)或限位傳感器或接線盒，要做到心中有 數(shù)，再著手檢修，這樣往往能較快地找出故障，少走彎路。

3.“觀察法”就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常溫度變化，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。

4.“代碼診斷法”是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼來找出故障的方法。對(duì)于稱重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼，然后查一下故障代碼表，就知道故障出現(xiàn)在哪一部分。

 以上關(guān)于無人值守汽車衡的檢修方式就給您講解到這里了，更多精彩資訊請(qǐng)登陸泰安衡器來查詢您想要的知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容。