無(wú)人值守汽車(chē)衡銷(xiāo)售

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無(wú)人值守稱重系統(tǒng)功能

（一）稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：

　　無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)衡儀表。

（二）實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重：

　　本系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重。

(三)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車(chē)牌模塊

　　電子車(chē)牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過(guò)衡合法性。如果是授權(quán)的合法車(chē)輛則順利稱重，如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱重。

   無(wú)人值守地磅系統(tǒng)的主要模塊設(shè)計(jì)，無(wú)人值守地磅的應(yīng)用在逐漸的擴(kuò)大：

   1.管理終端

   本系統(tǒng)的管理終端采用了B/S模型進(jìn)行開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的管理終端，用戶不直接對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，而是與編程好的用戶界面進(jìn)行對(duì)話，用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)服務(wù)器上的WEB頁(yè)面。

   2.稱重終端

   系統(tǒng)的稱重終端主要是實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重系統(tǒng)的流程，主要包括車(chē)輛設(shè)別、車(chē)輛引導(dǎo)、車(chē)輛的定位、稱重圖像的抓拍等。

   3.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

   數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)在整個(gè)稱重系統(tǒng)中所占的位置也非常重要，需要對(duì)車(chē)輛信息、標(biāo)簽信息、貨物信息和稱重?cái)?shù)據(jù)等都要在數(shù)據(jù)庫(kù)保存和管理。

無(wú)人值守汽車(chē)地磅簡(jiǎn)介

      該系統(tǒng)由實(shí)干TDSA系列數(shù)字式電子汽車(chē)衡和AVS（AutomaticvehicleweightingSystem）車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別稱重管理系統(tǒng)組成。當(dāng)安裝有電子車(chē)牌的車(chē)輛通過(guò)稱重地點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)能夠檢測(cè)到車(chē)輛是否屬于本系統(tǒng)車(chē)輛，并作出判斷能不能進(jìn)行稱重，如檢測(cè)到是本系統(tǒng)車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)自動(dòng)稱量（即自動(dòng)指揮車(chē)輛上下秤、自動(dòng)識(shí)別車(chē)號(hào)、稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)記錄和保存），從而可以大大提高用戶的工作效率和工作質(zhì)量，提高了企業(yè)的管理水平。此系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在熱電廠、垃圾處理廠、水泥廠等行業(yè)。