無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)的相關(guān)介紹
1.多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)模塊
支持兩臺以上汽車衡聯(lián)網(wǎng)使用,一臺磅上過毛重,在另一臺磅上過皮重;實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享,使過磅稱重快捷、有序。避免車輛過多而擁堵,有效地提高工作效率。
2.用戶權(quán)限設(shè)置模塊
系統(tǒng)分三級操作權(quán)限,系統(tǒng)管理員、管理員及操作員。每個(gè)功能的權(quán)限靈活分配,可由系統(tǒng)管理員自行分配管理員及操作員的使用權(quán)限。沒有使用權(quán)限,任何人更改或刪除不了稱重記錄。
3.登錄日記模塊
詳細(xì)記錄操作員登陸名稱、時(shí)間段及操作的項(xiàng)目等。使企業(yè)實(shí)時(shí)的監(jiān)督和查詢司磅員的上班記錄。
智能擋車控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
(1)實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
(2)兩臺汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。
(3)智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
(4)當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
(5)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí),系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動(dòng)檢測到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號,使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動(dòng)下落。
無人值守汽車衡系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1、汽車衡現(xiàn)場采集將盡量利用現(xiàn)有的硬件設(shè)施,減少用戶的重復(fù)投資,降低系統(tǒng)資金投入。通過對包鋼計(jì)量秤房設(shè)備進(jìn)行升級改造,實(shí)現(xiàn)每個(gè)汽車衡計(jì)量點(diǎn)的無人值守,計(jì)量人員全部集中到計(jì)量中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對每臺汽車衡實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、語音對講及計(jì)量過程控制。
(1)采用6C電子標(biāo)簽,升級遠(yuǎn)距離RFID讀卡器主機(jī),車輛上秤時(shí)自動(dòng)識別車輛信息。讀卡距離可達(dá)8m以上。采用RFID卡可以確定車輛的性,防止司機(jī)通過倒換車牌等行為進(jìn)行。應(yīng)用RFID射頻識技術(shù)流程圖
(2)車輛位置判別:采用圖像人工識別和自動(dòng)紅外開關(guān)識別的方式,通過在衡器臺面兩端安裝攝像頭和車輛識別開關(guān),實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛在臺面上的位置,只有當(dāng)車輛停在規(guī)定范圍內(nèi)、無外界車輛影響才能進(jìn)行計(jì)量。
(3)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控:通過遠(yuǎn)程視頻查看車牌、車輛位置、計(jì)量情況并抓拍計(jì)量時(shí)的車輛圖片,可進(jìn)行計(jì)量數(shù)據(jù)疊加,作為原始數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)事故再現(xiàn)和問題追溯。
(4)采用MOxaE1214以太網(wǎng)I/O模塊(6個(gè)輸入/6個(gè)輸出):實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的遠(yuǎn)程啟動(dòng)與復(fù)位、照明控制,紅外輸入、印機(jī)狀態(tài)信號輸入等。
(5)數(shù)據(jù)采集:通過RS232串口實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場稱重儀表數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)判斷車是否輛上秤,以及車輛在秤臺上的狀態(tài)。
2、建立集中計(jì)量中心
(1)設(shè)計(jì)消息服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)的自動(dòng)分配和轉(zhuǎn)發(fā)。
(2)設(shè)計(jì)計(jì)量操作臺10~20個(gè),用于汽車衡的計(jì)量。每個(gè)操作臺配備語音對講設(shè)備,實(shí)現(xiàn)計(jì)量時(shí)和現(xiàn)場客戶的實(shí)時(shí)語音溝通。