無(wú)人值守汽車(chē)衡

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   無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)的相關(guān)介紹--雙向

   1.抓圖模塊：

   通過(guò)安裝在汽車(chē)衡前后和中間攝像頭，自動(dòng)抓拍車(chē)輛在稱(chēng)重時(shí)的瞬間圖片與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)保存，從根本上解決了車(chē)輛在稱(chēng)重過(guò)程中的大車(chē)過(guò)毛，小車(chē)回皮的行為

   2.錄像模塊

   系統(tǒng)配置全天實(shí)時(shí)錄像，遠(yuǎn)程功能，方便企事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時(shí)候查看調(diào)用。

   3.紅外防模塊：

   在汽車(chē)衡兩端各安裝一對(duì)紅外設(shè)備，在稱(chēng)重時(shí)若車(chē)輛擋住紅外，語(yǔ)音自動(dòng)提示“車(chē)輛壓邊，不允許稱(chēng)重”，有效的杜絕了駕駛員利用磅房視線(xiàn)不足，汽車(chē)壓邊稱(chēng)重，為企業(yè)物品重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性提高保障。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)有哪些功能？

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)功能特點(diǎn)：

01． 整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守或司機(jī)自助稱(chēng)重；

02． 單臺(tái)地磅可支持單向或雙向兩種無(wú)人值守計(jì)量模式；

03． 檢測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入系統(tǒng)自動(dòng)彈起道閘,紅綠燈常綠變紅；

04． 通過(guò)shua卡系統(tǒng)自動(dòng)錄入車(chē)輛基本信息；

05． 稱(chēng)重過(guò)程圖像采集及視頻動(dòng)態(tài)錄像；

06． 稱(chēng)重過(guò)程語(yǔ)音及LED屏引導(dǎo)司機(jī)完成整個(gè)流程；

07． 支持現(xiàn)場(chǎng)打印，小票自動(dòng)打印并切紙，系統(tǒng)可提示打印紙剩余數(shù)量，方便巡檢員及時(shí)更換；

08． 車(chē)輛稱(chēng)重完畢語(yǔ)音及LED屏提示車(chē)輛進(jìn)入下一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，車(chē)輛下磅后，道閘落桿，紅綠燈變綠；

09． 系統(tǒng)支持紅外光柵、 攝像機(jī)、RFID讀寫(xiě)器、紅綠燈、道閘、LED屏、語(yǔ)音系統(tǒng)、自助終端等外設(shè)；

10． 引入RFID及IC卡雙卡合一，IC卡作為傳遞介質(zhì)，便于采樣及收發(fā)貨確認(rèn)；

11． 引入無(wú)人值守自助終端，可通過(guò)自助終端進(jìn)行自助發(fā)卡、信息錄入等操作，輔助司機(jī)進(jìn)行計(jì)量；

12． 系統(tǒng)支持現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守、司機(jī)自助稱(chēng)重及遠(yuǎn)程集中計(jì)量三種無(wú)人值守模式；

13． 系統(tǒng)支持無(wú)人值守采樣系統(tǒng)并預(yù)留接口（需配接口模塊）；

14． 系統(tǒng)與快速裝車(chē)系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；

15． 系統(tǒng)與用友、金蝶、SAP及Orcale的ERP及財(cái)務(wù)系統(tǒng)預(yù)留接口（需配接口模塊）；

無(wú)人值守汽車(chē)衡市場(chǎng)形勢(shì)分析

      現(xiàn)在的大型企業(yè)越來(lái)越多,磅秤價(jià)格，當(dāng)然出現(xiàn)偷秤的現(xiàn)像已是常有，有不少企業(yè)存在著在成品過(guò)磅運(yùn)輸和車(chē)輛管理上有著很大的紕漏，這不僅是電子汽車(chē)衡系統(tǒng)的原因，更多的還是人為的偷秤因素，又加之企業(yè)的管理制度不完善，使得越來(lái)越多的人越來(lái)越瘋狂的偷秤，這些紕漏不僅給企業(yè)資金帶來(lái)了極大的損失，隨著時(shí)間的推移，也會(huì)嚴(yán)重的影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理和經(jīng)濟(jì)效益。

　　面對(duì)電子汽車(chē)衡偷秤現(xiàn)象，很多企業(yè)感到束手無(wú)策，在產(chǎn)品過(guò)磅運(yùn)輸與車(chē)輛管理這個(gè)大紕漏上，一直處于被動(dòng)管理的的地位，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假及使用汽車(chē)衡遙控器改變稱(chēng)重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多領(lǐng)導(dǎo)者與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，給企業(yè)或商家?guī)?lái)極大的危害與損失。在這樣的嚴(yán)峻形勢(shì)下，無(wú)人值守汽車(chē)衡的需求就更加得到肯定了，也是眾多企業(yè)目前需要配備的。

      據(jù)了解，現(xiàn)在無(wú)人值守汽車(chē)衡現(xiàn)在已普及了30%的大型企業(yè)，小到垃圾廠，大到化工廠。不論是小廠還是大廠已后都會(huì)被這個(gè)無(wú)人值守汽車(chē)衡所代替，電子汽車(chē)衡會(huì)慢慢的被這個(gè)世界所逃態(tài)，這是因?yàn)闊o(wú)人值守汽車(chē)衡除有一套完整的汽車(chē)衡裝置外，還有了電子汽車(chē)衡上面不能實(shí)現(xiàn)的功能，例如可以在無(wú)人工干預(yù)的情況下，能快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程。管理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱(chēng)量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行***、查詢(xún)、打印等操作,防爆等級(jí)。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。