無人值守汽車衡哪家好

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無人值守汽車衡系統(tǒng)方案設計

1、汽車衡現(xiàn)場采集將盡量利用現(xiàn)有的硬件設施，減少用戶的重復投資，降低系統(tǒng)資金投入。通過對包鋼計量秤房設備進行升級改造，實現(xiàn)每個汽車衡計量點的無人值守，計量人員全部集中到計量中心通過計算機網(wǎng)絡對每臺汽車衡實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控、語音對講及計量過程控制。

（1）采用6C電子標簽，升級遠距離RFID讀卡器主機，車輛上秤時自動識別車輛信息。讀卡距離可達8m以上。采用RFID卡可以確定車輛的性，防止司機通過倒換車牌等行為進行。應用RFID射頻識技術流程圖

（2）車輛位置判別：采用圖像人工識別和自動紅外開關識別的方式，通過在衡器臺面兩端安裝攝像頭和車輛識別開關，實時監(jiān)測車輛在臺面上的位置，只有當車輛停在規(guī)定范圍內(nèi)、無外界車輛影響才能進行計量。

（3）遠程視頻監(jiān)控:通過遠程視頻查看車牌、車輛位置、計量情況并抓拍計量時的車輛圖片，可進行計量數(shù)據(jù)疊加，作為原始數(shù)據(jù)，實現(xiàn)事故再現(xiàn)和問題追溯。

（4）采用MOxaE1214以太網(wǎng)I/O模塊（6個輸入/6個輸出）：實現(xiàn)對現(xiàn)場設備的遠程啟動與復位、照明控制，紅外輸入、印機狀態(tài)信號輸入等。

（5）數(shù)據(jù)采集：通過RS232串口實時采集現(xiàn)場稱重儀表數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)判斷車是否輛上秤，以及車輛在秤臺上的狀態(tài)。

2、建立集中計量中心

（1）設計消息服務器,實現(xiàn)計量業(yè)務的自動分配和轉發(fā)。

（2）設計計量操作臺10~20個，用于汽車衡的計量。每個操作臺配備語音對講設備，實現(xiàn)計量時和現(xiàn)場客戶的實時語音溝通。

   無人值守汽車衡系統(tǒng)方案設計

   1、車輛電子車牌管理實現(xiàn)汽車衡現(xiàn)場無人值守遠程計量、車輛門禁管理后，所有車輛必須辦理車輛--電子車牌，“一車一卡”是系統(tǒng)遵循的原則，這是車輛進入公司物流每個環(huán)節(jié)的憑證，對于經(jīng)常進出集團公司的固定車輛，可辦理長期卡一卡通業(yè)務，系統(tǒng)存該車輛的車號、車主、車輛圖片、車架號、發(fā)動機號、原始皮重等信息。采用紙質(zhì)RFID電子標簽（或陶瓷標簽）粘貼到汽車擋風玻璃上，利用RFID卡具有易碎、防拆、全球編碼等特點，實現(xiàn)車輛和RFID卡的綁定。對較少進出公司的車輛在進門時辦理臨時一卡通業(yè)務，車輛出廠時收回臨時卡。IC卡可以作為副卡與ID卡綁定后作為輔助卡使用，IC卡可以傳遞數(shù)據(jù)信息。

   2、車輛業(yè)務信息綁定可先保留現(xiàn)在的準運證模式，準運證可增加車號、憑證號或業(yè)務ID號，方便計量時通過錄入ID號自動調(diào)取物料及收發(fā)貨單信息。

闡述雙向全自動無人值守汽車衡技術說明

1、無車輛過磅時，兩邊紅燈亮，欄桿機落下，秤臺處于封閉狀態(tài)；

2、汽車駛入秤臺前，射頻卡檢測到車輛到來，并將車輛信息發(fā)送給電腦（如果使用近距離讀卡器，則需要駕駛員下車刷卡）；

3、電腦檢測到某方向有車輛到來，在確認所持卡有效后，抬起該側入口欄桿，入口綠燈亮，允許車輛進入秤臺過磅；

4、汽車上磅，越過欄桿機后，地感線圈檢測到車輛已進入秤臺，落桿，入口綠燈轉為紅燈亮，禁止后面的車輛上秤臺；

5、車輛停穩(wěn)后，攝象機拍照，車輛圖片和車輛重量自動存入電腦，打印機打印出磅單；

6、 稱重完畢，喇叭自動報音“稱重完成，請下磅”；

7、出口欄桿抬起，允許車輛開出；

8、當出口欄桿完全抬起后，車輛開出秤臺。駕駛員下車撕下磅單帶走；

9、當檢測到秤臺為空，且車輛離開欄桿機后，欄桿落下，本次過磅結束；

10、   當又有車輛到來時，重復以上過程。